Höyrymoottoriluokkia

Höyryveturit luokitellaan pyöräkokoonpanojen mukaan. Höyryvetureissa pyörät, joita höyrykone ohjaa, kutsutaan sopiviksi kuljettajiksi. Vetureissa voi olla myös joukko moottorikäyttöisiä pyörää ennen kuljettajia ja / tai sen jälkeen.

Höyryveturit luokitellaan Frederick Methvan Whyte'n kehittämän ja 1900-luvun alusta lähtien käytössä olevan Whyte-notaation avulla. Whyte-notaatiossa 2-8-4 tarkoittaa, että veturilla on kaksi ohjauspyörää kahdeksan vetopyörän eteen, jota seuraa neljä perävaunua. Huomaa, että tämä on hyvin erilainen kuin AAR-pyörän sovitusmerkintä, jota käytetään diesel- ja sähkövetureiden luokituksessa.

Luokat saivat usein nimiä. Esimerkiksi 2-8-4-veturi tunnettiin nimellä Berkshire. Berkshire-veturi veti Polar Expressin. Alla on luettelo höyryvetureiden luokista, jotka on lueteltu niiden pyöräkokoonpanojen mukaan. Pyörän järjestelyt, joita ei ollut luetteloitu, olivat enimmäkseen harvinaisempia tyyppejä ja niiden luokkien nimet olivat yleensä aakkosnumeerisia koodeja, jotka voivat vaihdella rautateistä rautateille. Eli mikäli niitä käytetään jopa useammalla kuin yhdellä rautatieasemalla.

• 01/05

  Yksittäisakselin johtosilppuritrukit

  Näissä höyryvetureissa oli kaksi johtavia pyörää yhdellä akselilla. Usein he olivat johtava kuorma-auto.

  • 2-2-2 (8-jalkainen kuljettaja): Great Western
  • 2-2-2 (7-jalkainen kuljettaja): Star tai Firefly
  • 2-4-0: Hawthorn tai Victoria
  • 2-4-2: Columbia
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Prairie
  • 2-8-0: Konsolidointi
  • 2-8-2: Mikado tai Calumet (muutettu MacArthuriksi Pearl Harborin hyökkäyksen jälkeen)
  • 2-8-4: Berkshire (Kanawha Chesapeakessa ja Ohio Railroad)
  • 2-10-0: Decapod
  • 2-10-2: Santa Fe
  • 2-10-4: Texas
  • 2-12-0: sadanpuoleinen

• 02/05

  Kaksi akselijohtoista pilottihaaroitusluokkaa

  Näissä höyryvetureissa oli neljä johtavaa pyörää. Tämä edellyttäisi suurta nopeutta edellyttävän stabiilisuuden.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: amerikkalainen
  • 4-4-2: Atlantti
  • 4-6-0: Ten Wheel
  • 4-6-2: Tyynenmeren tai Pyhän Paavalin
  • 4-6-4: Hudson tai Baltic
  • 4-8-0: Kaksitoista pyörää
  • 4-8-2: Vuori
  • 4-8-4: Luokan nimet luetellaan erikseen alla
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Eteläinen Tyynenmeren alue (jonka ensisijainen rautatie on nimetty käyttämään niitä)
  • 4-12-2: Union Pacific (nimetty ainoaksi rautatieliikenteeksi niiden käyttämiseksi)

• 03/05

  4-8-4 Locomotive Class Nimet

  Unionin Tyynenmeren alueella muiden rautojen lisäksi 4-8-4 veturi oli pohjoinen luokka. Rautatiet eteläisissä valtioissa eivät kutsuisi veturiään heidän Pohjois-Pohjanmaan luokse. Tämä johti useisiin vaihtoehtoisiin nimiin 4-8-4 veturille.

  • Pohjoinen: Union Pacific ja monet muut rautatiet
  • Big Apple: Keski-Georgia RR
  • Liitto: Kanadan kansallinen rautatie
  • Konfederaatio: Grand Trunk Western RR
  • Dixie: Nashville, Chattanooga ja St. Louis Railway
  • Päällikkö, kuvernööri tai valtiomies: Richmond, Fredericksburg & Potomac RR
  • Greenbrier: Chesapeake & Ohio-rautatie
  • GS, Golden State tai General Service: Southern Pacific RR
  • Niagara: New York Central RR
  • Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
  • Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
  • Potomac: Western Maryland Railway
  • Länsi: Denver & Rio Grande Western RR
  • Wyoming: Lehigh Valley RR

• 04/05

  Duplex-höyryveturit

  Duplex-vetureilla oli kaksi moottoria ja kaksi kuljettajaa yhdellä jäykällä kehyksellä.

  • 6-4-4-6: Pennsylvania (ainoa tehty oli PRR: n omistuksessa)

• 05/05

  Nivelletty höyryveturi

  Yhdistetyillä vetureilla oli useita moottoreita ja kuljettajakokonaisuuksia, jotka voisivat liikkua toisistaan ​​riippumatta.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) tai Blue Ridge (Virginian Railway)
  • 2-8-8-0: Bull Moose
  • 2-8-8-2: Y-luokka (Norfolk & Western)
  • 2-8-8-4: Yellowstone
  • 2-10-10-2: Virginian
  • 4-6-6-4: Challenger
  • 4-8-8-4: Big Boy
  • 2-8-8-8-0: Triplex (1 tehty)
  • 2-8-8-8-2: Triplex (3 tehty)
  • 2-8-8-8-4: Triplex (1 tehty)

  Toimittaja: Ryan Kunkle