Lava-autot ovat ydinliiketoiminnassaan yksi perusautomaation yksinkertaisimmista ja yksinkertaisimmista tavaroista. Mutta ne ovat myös yksi erikoisajoneuvoista kiskoilla tänään.
Yleiskäyttöiset rullat ovat monenlaisia. Lisävarusteet, kuten laipiot, keskustapalkit ja monitasoiset telineet autojen kuljettamiseen voivat todella muuttaa peruskoneen ulkonäköä. Sitten on olemassa erikoisautoja ylimitoitetuille kuormille ja intermodaaliliikenteelle.
Mallintamoille flatcars tarjoavat suuria mallintamismahdollisuuksia paitsi omalle lajikkeellemme myös kuormille, joita he kantavat.
Jokainen malli rautatie voisi käyttää lajitelma flatcars. Seuraavassa on joitain tuotearvioita, mallintamisvihjeitä ja prototyyppikuvia, joiden avulla voit valita oikeat autosi ulkoasuksiasi, tehdä niistä tarkkoja ja asettaa ne oikeisiin tehtäviin käyttöistuntoihisi .
01/12
Prototyypin valokuvat
Historiallinen ALCo-veturi, joka kuuluu Smithsonian ratsastukseen, uuteen kotiin kahdella TTX-taajuudella. © 2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Paras tapa oppia tai mallintaa tavaraliikenteen auton on aloittaa tutkimalla prototyyppi. Nämä kuvat tarjoavat hyvän yleiskuvan eräistä erottuvista tasa-auton vaihteluista.
02/12
Kapea mittataso FlatcarsYksinkertaisesta rakentamisesta huolimatta Blackstone Models on toistanut merkittävän mallin Rio Grande'n kapeakaiteen litteistä autoista. © 2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Nämä Blackstone HOn3 -vetokoneet edustavat tasainen perusmuodossaan. Nämä kauniit mallit osoittavat myös, että jopa "yksinkertainen" prototyyppi voidaan luoda hämmästyttävän yksityiskohtia ja tulla näyttelytilanteeksi.
03/12
89 "TOFC Flatcars
Tämä uusi Athearn-malli on pieni yksityiskohdissa. © 2011 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Intermodaalisen liikenteen kasvu 1950-luvulla alkoi jyrkästi nousta rautateiden palveluksessa olevien taajamien määrässä. 1960-luvun loppupuolella 89-luvun tasoauto oli tullut vakiomalliksi. Huolimatta tavaroista, rakennusten ja jopa perävaunujen ja konttikoukkujärjestelyjen välillä oli monia eroja, jotka tekevät mallien tekemisestä näitä autoja ja nämä junat paljon mielenkiintoisemmiksi. Seuraavassa on muutamia yleisiä 89-prototyyppejä, jotka on tarkistettu mallin muodossa:
04/12
178 "Pitkät Runner Flatcars
Valmis RTTX-vetopalkki voi kuljettaa melko kuormaa. © 2011 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Kun perävaunu kasvoi, jopa 89 "flatcar ei ollut tarpeeksi iso alusta. Vaikka intermodaalinen kuljettaja kehittyi hyvin ja selkäranka-autoilla, vanhat vanhat vanteet kierrätettiin vetoaisan kanssa yhdistettyihin pariksi kulkuneuvoihin. Näin kaksi autoa voivat kuljettaa kolmea nykyaikaista perävaunua vain kahden sijasta. Tämä on erittäin helppo muuntaminen tehdä myös mallinnuttajille.
05/12
89 'Intermodal
BLMA: n PTTX-versio F89J: sta on hieno lisäaika nykyaikaisiin rahtikuljetuksiin. 89 "flatcars eivät ole enää pelkästään perävaunuille. © 2014 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Koska selkärangan ja hyvin autoja otti perävaunut ja kontit vetämään, monet 89-luvun autot löysivät muita rooleja, jotka vetivät putkea, rautatietä, terästä ja koneita.
06/12
Center Beam Flatcars
ExactRail-keskilevyjalokki on kaunis esimerkki varhaisesta, innovatiivisesta prototyypistä. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Pitempien päiden ja korotetun keskipalkin lisääminen on tehnyt puutavaran kuljettamista paljon turvallisemmaksi. Kuormat on pinottu kummallekin puolelle auton. Ainoa haaste on se, että autoja on kuormitettava ja purettava molemmilta puolilta samanaikaisesti tasapainon säilyttämiseksi - mitä pitää harkita, kun laitat nykyiset teollisuudenalasi.
07/12
Tarkastele tyhjää keskilevyä
Tämä tyhjä auto on vieläkin mielenkiintoisempi vasemmalla olevilla vaahtotyynyillä (erityisen herkän kuorman suojaaminen teräksestä) ja kiinnitysnauhat, jotka palautuvat ylempiin ankkureihinsa. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Keskipalkkiautot ovat yhtä mielenkiintoisia kuin lastat tai tyhjät. Tyhjä malli voidaan suuresti parantaa lisäämällä kiinnitysnauhoja ja vähän säätä. Nämä yksinkertaiset tekniikat toimivat millä tahansa mallilla.
08/12
Depressed-center Flatcars
Kaikista tarjotuista tienilmoista ExactRail-tasausauto on tämän Conrail-auton läheisyydessä. © 2011 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Flatcars ovat hyödyllisimpiä suuria kuormia varten, jotka eivät sovi laatikossa. Erittäin suuria kuormituksia varten jopa lava-auton on joskus muutettava. Painevesikeskukset tarjoavat muutama tuumaa kriittistä korkeutta tunneleiden ja siltojen tyhjentämiseen.
09/12
Yksittäisen keskipakoisen lasin tarkentaminenWrahersin HO-asteikolla painetun Center Flatcarin ulkonäkö täydentää lankarullan ja jarrujohdon lisäämistä. © 2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Tyhjät tai ladatut, nämä ainutlaatuiset autot tulevat tarttumaan tiettyyn asentoon. Kestää jonkin aikaa mennä ylimääräiseen kilometriin niiden yksityiskohtiin, jotta he voivat todella loistaa. Seuraavassa on muutamia yksinkertaisia lisäyksiä Walthers HO -mallin parantamiseksi - tekniikoita, jotka toimivat monissa malleissa.
10/12
Autoracks
Uudet Intermountain tekstit ovat suuria ja vaikuttavia. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Niiden suljettujen sivujen, päätyovien ja kattojen kanssa moderni autorack ei tuskin näytä tasakoneelta. Mutta kaikki tämä ylärakenne on rakennettu tasaiselle autolle.
11/12
Halpa Flatcar UpgradeVertaa ennen ja jälkeen valokuvia nähdäksesi kuinka paljon maali ja sää voi tehdä yksinkertaiselle autolle. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Paras osa flatcars-mallinnusta on niiden mahdollisuudet tulla erittäin mielenkiintoisiksi rahtiautoiksi. Todista piste, seuraa tätä yksinkertaista tasausautokokonaisuutta, jossa on jonkin verran säätä, ylimääräisiä yksityiskohtia ja vanhasta tulostimesta kierrätettyä kuormaa. Hankkeen kokonaiskustannukset - alle 10 dollaria!
12/12
Avaa kuormatTämä John Deere -yhdistelmä on niin suuri, että se on toimitettava osittain kokoon. Renkaat ja muut osat säilytetään laatikoissa ja naapureissa. ®2008 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Kuormat, joita laitamme tasaajille, ovat usein mielenkiintoisempia ja haastavampia hankkeita kuin itse autoja. Katso nämä sivut ideoista kuormien mallista ja tavoista kiinnittää ne asuntoihisi.