- HO, Bachmann
- OO-asteikko Hornby
- N mittakaavassa Tomix
- O scale by Lionel
- ja yllättäen S-asteikko Putt-junilla
Mutta jos käytät DCC: tä, se aiheuttaa ongelman. Vaikka DCC-järjestelmäsi tukee yhtä DC-veturiä ulkoasussa, on valitettavaa, että DC-veturit eivät toimi kunnolla DCC-teholla.
Tässä on joitain DCC-ratkaisuja Thomas the Tank Engine ...
01/07
HO / OO-asennus
Train Buddy näyttää DCC-dekooderin asentamisen Bachmann HO- tai Hornby OO Thomas -moottoriin. Jos et ole tekemässä tehtävää itse, Train Buddy myy sinulle yhden jo asennetun DCC-dekooderin kanssa.
En ole sidoksissa Train Buddy -yhtiölle eikä ole saanut mitään heiltä, koska heille kirjoitetaan täällä.02/07
N asteikkoasennukset
Nämä N-asteikot ovat pieniä ja, koska ne ovat höyryvetureita, niillä on herkkiä kytkentöjä. Näin ollen nämä asennukset eivät ole aloittelijoille. Ensimmäinen näistä kahdesta ei kuitenkaan ole erityisen vaikea kokeneen DCC-dekooderin asentajalle.
Koska Thomas ei ole helposti saatavilla Yhdysvalloissa olet todennäköisesti saanut sinun Plaza Japanista. Jos et halua asentaa itse dekooderia, ota Thomas-moottori DCC-asennustyökaluihin. Kopioi tai tulosta tämän sivun URL-osoite, jotta he voivat löytää asennusohjeet helposti. Riippumatta siitä, kuinka kokenut asentaja on, hän yleensä arvostaa lukemista toisen asennusohjelman muistiinpanoista tietyssä asennuksessa.03/07
Tomix N -asteikko, ulkoinen moottorimekanismi Tässä asennuksessa Bill Chown käyttää Digitrax DZ123 -dekooderia. Tämän kirjoittamisen aikaan DZ123-dekooderi on edelleen käytettävissä, mutta Smaller DZ125 on korvannut sen. DZ125: lla on samat sähköiset tiedot kuin DZ123 pienemmässä paketissa. Jos olisin tekemässä tämän asennuksen, haluaisin varmasti käyttää pienempää DZ125: ta tai verrattain kooltaan TCS M1 -dekooderia.04/07
Tomix N -asteikko, suljettu moottorimekanismi
My Thomas -moottori hankittiin hiljattain, ja sillä on tämä suljettu mekanismi. Nämä Michael Wongin asennusmenettelyt näyttävät olevan erityisen haastavia. Se vaatii, että koko mekanismi ja juotos irrotetaan kehyksestä kokonaan. Michael käyttää TCS M1 -dekooderia. Jos Digitrax on sinun mieltymyksesi, mikä olisi välttämätöntä, jos sattuu käyttämään Digitraxia "transponding", sitten mene DZ125: llä.
Michaelin ohjeisiin kuuluu juottaminen kehykseen. Jos Tomix-kehykset ovat kuin muiden valmistajien kehyksiä, niin tämä ei välttämättä ole yhtä helppoa kuin Michael tekee.05/07
Suljettu moottorimekanismi, juottaminen kehykseen
Jos olet koskaan yrittänyt juottaa lankaa N-mittakaavion kehykseen, tiedät, että juote ei tartu helposti. Kun Michael kertoo, että jyrsitään päällysteen irti kehyksestä juottamisen sallimiseksi, en vain murskasta pinnoitetta, poraisin myös pienen reiän pohjapinta-alan keskelle, jotta langan loppu pääsee sisään . Juotos "tulppa" reiässä on vähemmän todennäköisesti irtoava kuin juotosmylly rungon puolella. Muista tehdä tämä juotos, kun koko kokoonpano on erillään. Et halua vahingossa poraa koko matkan ja vahingoittaa muovisia vaihteita. Michael varoittaa juottamisesta nopeasti, jotta vältetään vaihteiden sulaminen, mutta jos juotat vaihteet irrotettuna, sinun ei tarvitse huolehtia.06/07
O Scale by Lionel
O-asteikolla Thomas the Tank Engine -junien valmistaja on Lionel. Digitaalista valvontaa varten Lionel käyttää omia TMCC- ja Legacy-järjestelmiä DCC: n sijaan. Tällä kirjallisuushetkellä en ole löytänyt yhtään viittausta Thomason varustukseen TMCC-dekooderilla. Jos sinulla on tietoja kenestä tahansa, joka tekee tämän, etenkin linkkejä "Kuinka" -sivulle, lähetä tiedot O-mittakaavassa.07/07
S Scale by Putt Trains Tämä sivu näyttää miten asentaa Digitrax DN140 -dekooderi S-asteikolla Thomas-moottorilla Putt Trains. En tunne Putt-junia, ja aika, jolloin kirjoitin Putt Trains -verkkosivut oli pois päältä. En ole voinut ottaa yhteyttä yritykseen lisätietoja.