Säästä Dieselin vetureita Airbrushilla

01/06

Weathering Diesels

Joka päivä tekeminen kovaa vaatii veturimatkaa. Jopa muutaman lyhyen matkan jälkeen tie alkaa likaa ja pölyä kuorma-autojen ja polttoainesäiliön ympärillä. Ja muutaman kuukauden kuluttua tehdas-tuore pinta alkaa katoa hiukkasen alla.

Näiden "sään vaikutusten" vaikutukset malliin ovat yksi nopeimmista ja helpoimmista tavoista lisätä realismia. On olemassa monia erilaisia tekniikoita, joita voidaan käyttää mallin säätämiseen. Airbrush on edelleen yksi parhaista all-around työkaluista kuitenkin.

Kauniin mallin viimeistely voi olla tarpeeksi pelottavaa. Lisää siihen pelkoon, että monet aloittelijat ovat ilmakivestä, ja on helppo nähdä, miksi niin monet mallit säilyttävät näyttelytilansa, näyttävät vuosia uransa jälkeen meidän asetteluissamme. Mutta jos noudatat ilmakuvan perusasiat, voit luoda erilaisia ​​vaikutuksia hyvin vähän vaivaa.

02/06

prepping

Ennen kuin pääset lentokoneeseen, on muutamia yksinkertaisia ​​toimenpiteitä, jotka takaavat paremmat tulokset ja säästät enemmän työtä myöhemmin.

Aloita poistamalla pyörät kuorma-autoista. Useimmissa diesel-vetureissa tämä voidaan tehdä helposti irrottamalla kuorma-auton pohja. Ruuvaa tai irrota kansi ja irrota pyörän / akselin kokoonpanot. Vaihda sitten suojus vaihteiston suojaamiseksi.

Pyörät voidaan maalata käsin. Tämä ei ainoastaan ​​anna parempaa peittoa pyöriin (joista suurin osa on "peitetty" kuorma-auton sivujärjestelyissä, jos se jää mallille), mutta se myös pitää maali pois pyörien kulutuspinnoista, mikä tarkoittaa vähemmän puhdistusta myöhemmin.

Seuraavaksi kannattaa suojata kaikki muut alueet, joita et halua maalata. Tämä sisältää ohjaamon ikkunat. Levitä maalareita nauhalle jokaiseen ikkunaan ja leikkaa se varovasti terävällä veitsellä.

Voit myös peittää mallin muut osat, jos haluat edustaa uusia tai korvattuja osia. Peitä muutamat oven paneelit tai ilmastointilaite esimerkiksi. Kun sää on, voit yksinkertaisesti peal takaisin teippi paljastaa tuore "korjaus."

Lopuksi puhdista malli varovasti miedolla saippuavedellä sormenjälkien poistamiseksi. Käytä kosteaa kangasta tai paperipyyhkeitä.

Mallin pesun jälkeen on parasta laittaa pari kertakäyttöistä lateksi- tai kumikäsineitä suojatakseen maaleja ja käsiä.

03/06

Häivytysmaali

Ensimmäinen askel useimmissa säähankkeissa on maalin häipyminen. Valon haalistuminen poistaa näytön kiiltävän ja muovisen ulkoasun mallista. Mitä enemmän sovelletaan, vanhempi / enemmän aurinko haalistuu maali näyttää.

Haalistumisen soveltaminen on suhteellisen suoraviivaista. Itse asiassa perusvaiheet ovat niin yksinkertaiset, että se tekee suuren ensikertalaisen säähankkeen. Jos et ole koskaan aiemmin tehnyt tätä, aloita tässä tässä vaiheessa . Maalin haalistuminen ei ole muuta kuin päällystää koko malli ohut kerros sävytettyä valkoista maalia.

Nopeuttaa asioita pitämällä pullon ohut, tasainen valkoinen maali valmis. Sitten voit lisätä hieman sävyä mallin pohjamallia pehmentääkseen valkoista sekoittamalla muutama tippa väriä valkoisella ilmakuidustasi tai pienellä lautasella muokataksesi maalia jokaiselle projektille.

Kuten kaikki tässä kuvatut vaiheet, haluat rakentaa vaikutuksen vähitellen. Akryylimaalien käyttäminen ei kestää kahta kerrosta kuivua. Voit nopeuttaa prosessia hiustenkuivaajalla tarvittaessa. Ensimmäinen kerros ei välttämättä näytä paljon muutosta. Lisää yksi tai kaksi muuta ja näet huomattavan eron. Heti kun saavutat haalistumisasteen, pysähdy.

04/06

Road Pöly ja Grime

Seuraavaksi nostetaan kuorma-autoja, polttoainesäiliötä ja alustan alaosaa pölyttäen likaa ja pölyä, kun juna rullataan.

Tämä sää on alkanut veturin ensimmäisen matkan alas radoilla, joten jopa "puhdas" veturi (tai tavaravaunu) voi hyötyä ainakin valopölystä täällä.

Tähän vaiheeseen käytetty väri ei ole kriittinen. Parhaat tulokset saavutetaan tavallisesti sävyjen ja maan sävyjen satunnaisella sekoituksella. Aivan kuten maaleesi haalistumiseen, on hyvä säilyttää suuremman säiliön "hiukan" sekoittumisestasi. Voit aina vaihtaa sävyä hieman lisäämällä muutama tippa poltettua umber, harmaa, musta, jne. Jokaiselle projektille.

Huomaa, että tämän prosessin jokaisessa vaiheessa käytetty maali on hieman tummempi kuin viimeinen. Ei ole välttämätöntä puhdistaa huolellisesti ilmakuvaa vaiheiden välillä. Kun olet poistanut yhden maalipurkin tai tyhjennettynä täyttösuppilon, räjähtää maali, joka mahtuu harjaksi kuppiin tai maalaustelineesi takaosaan. Lataa seuraava väri ja siirry seuraavaan vaiheeseen.

Keskity säästösi kuorma-autoihin ja polttoainesäiliöön. Joko tasainen peitto tai pilkullinen ulkoasu voidaan saavuttaa ja molemmat löytyvät prototyypistä. Saadaksesi tarkkailemisen, spray alhaisemmalla paineella ja korkeammalla maalivirralla.

Älä unohda polttoainesäiliön ja lentäjien päitä. Piikkäisempi ulkonäkö raidat ylittävissä raitoissa on tyypillistä tässä likaa ja vettä potkaisee pyörät.

Toinen yhteinen piirre, joka voidaan luoda nyt on "keula aalto" vaikutus. Tämä on säänkestävä kuvio, joka johtuu ohjaajan kuorman aiheuttamaa pölyä vetävän veturin etupuolella olevista sivuista. Tämän likaisen suojuksen muoto on samanlainen kuin veden virtaus aluksen keulan päällä liikkuessa. Henkilöautojen paremmin havaittavissa tämä ominaisuus löytyy kaikenlaisilta veturilta.

Keula-aallon luomiseksi siirrä ilmakaaja kaarteeseen, joka alkaa etukuormakuvasta, kääntyy ylös vaunuun ja laske sitten vähitellen kohti polttoainesäiliöaluetta. Jälleen rakentaa vaikutus muutamassa valokuvissa.

05/06

Soot ja pakoputket

Seuraavaksi kiinnitä huomionne veturin kärkeen. Dieselpolttoaineesta poistettu noki ja öljy kerätään veturin katolla. Säteily on suurin pakoputkiston ympärillä ja usein vetää veturin keskilinjaa kumpaankin suuntaan sieltä, vähitellen vähenee loppupäätä kohti.

Tämä noki voi ulottua myös veturin sivuille. Jälleen se on yleensä keskittynyt voimakkaimmin pakoputken läheisyyteen. Vuorikiipeilyreitit, joissa on paljon tunneleita ja lumipeittejä, kestää tyypillisesti vetureita ja voimia, jotka vievät paljon aikaa näillä alueilla, voivat todella likaantua nopeasti.

Jälleen vaihda maalivärit alemmasta kappaleesta käytetylle hiukkaselle katon harmaa / mustaksi. Aloita säätäsi pakoputkessa ja selvitä siitä. Kun vedät pois pinoa alas kattolinjan, vedä pois mallista ja anna maali vähitellen kartiomaan raitoja.

Toista nämä lyönnit veturin sivuihin halutulla tavalla. Aloita yläreunasta ja aloita auton runko alentamalla sitä.

06/06

Viimeistelyt

Kun ilmakuori on valmis, voit puhdistaa harjan oikein, kun malli kuivuu.

Irrota naamarit ja vaihda pyörät.

Täydellistä mallia voidaan täydentää vielä hienovaraisempia vaikutuksia, täyttöaukon alapuolella olevista polttoainevuodoista ruosteisiin tai muihin yksityiskohtiin. Näitä voidaan lisätä alkoholinkynällä, kuivausharjalla tai jauheilla . Vaikka ilmakuiva tuottaa mukavia vaikutuksia nopeasti, sekoittamalla erilaisia ​​materiaaleja ja tekniikoita voi edelleen parantaa lopputuotteita.

Jos et ole jo tehnyt sitä, nyt on hyvä aika hiljentää grilli- ja tuulettimien uppoasennetut alueet.

Kun olet säästellyt ensimmäistä veturiasi, näet, kuinka valtava ero se voi tehdä. Harkitse useita yksiköitä samanaikaisesti säästäen vielä enemmän aikaa, kun veturit näyttävät kovaa työtä vastaan.