Mikään ei ole ikivanhoja ja kiehtova kuin höyryveturi. Joten ei ole ihme, että kauan sen jälkeen, kun he ovat menneet olemasta osa jokapäiväistä elämää, höyry on edelleen suosittu kaikkien mallien junissa.
Toisin kuin monen tehtävän mukaan rakennetut dieselmoottorit, useimmat höyryveturit olivat erikoiskoneita. Joten jos etsit lisätä höyryä rosterille, nämä linkit auttavat sinua vastaamaan oikean moottorin työhön ja täydentämään tarinaa mallirataasi.
01/11
HenkilöhöyryReading ja Pohjois-Tyynenmeren nro 425 johtaa retkiä kauniin Lehigh-rotkon läpi. Vaikka se ei ole todellinen USRA-valoisa Tyynenmeren alue, veturi on rakenteeltaan samanlainen. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Olipa kyseessä halkeamalakka tai paikallisliikenne, matkustajien höyryvetureita tarvitaan tasapainottamaan tehoa ja nopeutta. Paras teki sen tyylillä ja tunnelmalla, joka oli elämää suurempaa ja jäi kestäväksi vaikutukseksi elämäämme ja taiteeseemme. Nämä veturit ovat myös laivastosi ylpeys.
02/11
Rahtihöyry
Tässä rautatieliuoksessa löydettävissä olevissa kohtauksissa venäläinen Decapod-höyryveturi (Bachmann) harjoittaa kaivoksen kääreitä (Walthers New River Mine lisättyineen). © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Raaka valta parhaimmillaan, tavaraliikenteelle varatut höyryveturit voivat ravistaa maata ja sekoittaa aistit valtavalla koollaan ja äänellään. Pienistä paikallisista asukkaista raskaisiin kivihiilimiehiin nopeisiin tavaroiden kuormatraktoreihin kaikki rahtijunat ja rahtimotivaalit eivät olleet tasavertaiset.
03/11
Dual Service Steam"York" muistuttaa aikakautta, jolloin presidentti Lincoln ratsasti Pohjois-Centralin kiskot toimittamaan "pienen puheen" Gettysburgissa. Kaunis veturi valmistui vuonna 2013 - 150 vuotta myöhemmin. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Siellä oli joitain vetureita, jotka voisivat ylittää linjan matkustaja- ja rahtitöiden välillä. Kevyemmistä vetureista, jotka voisivat käsitellä pienempiä "sekaisia" junia suurille suurnopeusmatkustajoneuvoille, jotka voisivat tarttua raskas junaan, nämä monipuoliset rautahevoset voisivat vaeltaa missä vain.
04/11
Höyrykytkimet
Reading 1251, O-6-0T, on erilainen kuin viimeinen höyryveturi vetää pois luokan 1 rautatie Yhdysvalloissa. Käytettiin 1960-luvulle asti Lukulaitoksissa, mutta myöhemmin retkivät junat (lisätty tarjous!). © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Se ei ollut kaikki kunniaa päälinjalla. Höyry hallitsi myös telakoita ja telakoita. Nämä pienet vaihtokytkimet yrittävät pitkiä aikoja tehdä rahti- ja matkustajavaunuja ja toimittaa rahtia asiakkaille. Vaikka suuret nivelletyt hirviöt ja virtaviivaimet varastivat valokeilaan, ei ole mitään sellaista kuin moottorikoneen nähtävyydet ja äänet, jotka alkavat raskasta leikkausta autoista.
05/11
Siirretty höyry
Kaikki Shayn pienet ja kevyet. Länsi-Maryland nro 6 on suurin koskaan rakennettu Shay ja yksi harvoista rakennettuja yhteisiä rautatiekiskoja varten. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Voimaa varten voit ottaa missä tahansa, höyryvetureita, jotka ovat täydellinen ratkaisu usein epätavanomaiseen muotoiluun. Yleisimmin hakkuutöissä, kaivos- ja teollisuustoiminnassa nämä mielenkiintoiset koneet voisivat kiivetä kukkuloille ja navigoida kappaleita, jotka häiritsisivät perinteistä höyryä. Nämä veturit ovat kehittäneet eräänlaisen kultin seurauksena höyryn tuulettimien ja mallintajien välillä - kun näet yhden toiminnassa, on helppo nähdä, miksi!
06/11
Fireless Steam
Bethlehem Steel 111 ei ole "epätasainen" höyryveturi, mutta se on tyypillistä useimpien 0-4-0: n kokoisille. Veturi ei tuottanut omaa höyryä, joten sillä ei ole tarjousta tai vesisäiliöitä (tai kattila sitä varten!). © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Höyry ilman tulta? Nämä veturit siirretään pois kiinteästä kattilasta äärimmäisen tehokasta ja turvallista käyttöä varten. He olivat niin tehokkaita, että monet kesti vuosikymmenet palvelukseltaan pidempään kuin tavanomaisesti kasattu veljensä.
07/11
mallets
AG-mittari 2-4-4-2 Mallet näyttää tyypillisen näyte näihin kevyempiin niveltyksiin, joita käytetään useilla hakkuutureilla. © 2014 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Vaikka termiä käytetään joskus kaikkiin nivellettyihin höyryvetureihin, todellinen Mallet käyttää loppuun menevää höyryä yhdestä männän sarjasta tehon toiseen sarjaan, mikä lisää tehokkuutta. Mallets oli erikokoisia ja pyörien järjestelyjä. Niiden kyky vetää raskaita kuormia ja navigoida tiukempiin käyristeihin tekee niistä suosiman mallintamisen.
08/11
Höyryn luokitteluSanta Fe 1880 säilyy Newtonissa, Kansasissa. AT & SF oli yksi harvoista amerikkalaisista rautateistä, jotka käyttävät Prairie-tyyppistä käyttöä. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Höyryveturit tunnistetaan ja nimetään niiden pyöräjärjestelyllä. Whyte-järjestelmän ansiosta stabiilin järjestäminen on helppoa.
09/11
Höyryn huoltoVaikka se on rakennettu palvelemaan höyryä, useat levysoittimet jatkavat nykyaikaisia vetureita. © 2013 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Jos höyryllä oli putoaminen, se oli lähes jatkuva huoltotarve. Höyryvetureiden huolto edellytti työntekijöiden armeijaa ja monia erikoistuneita rakennuksia. Nämä voivat tehdä myös mielenkiintoisia mallinnusprojekteja.
10/11
Höyrymoottoreiden hoitoOikea voitelu voi pitää veturin käynnissä pitkään. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Myös höyryvetureidenne tarvitsevat hoitoa. Vaikka et tarvitsisi pyörykötilaa tai hiiltystorniä, tässä artikkelissa annetaan ohjeita veturien säilyttämisestä kiskoilla.
11/11
Säiliömoottorit
Tämä pieni Porter-säiliömoottori on sangen söpö kuin mallijunan voi saada. Bachmannin On30-asteikon välittömän suosion on helppo ymmärtää. © 2011 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Tankkimoottorit eivät olleet pelkästään lapsen suosikki kumppani. Veden ja polttoaineen syöttäminen veturiin erillisen tarjouksen säilyttämisen sijaan ja lisäys painoon vetämiseen. Säiliömoottorit olivat kaikenkokoisia, 0-4-0s Malletsilta.