Kytkimet (myös yleisesti kutsutut pudotuspisteet ja pisteet) ovat olennainen osa junan ulkoasua. Olipa kyse yhdestä vaihteesta pieneen teolliseen sivuraiteeseen, joka on suuri risteys kahden linjan tai kiireisen telakan tikkaiden välillä, kytkimet tekevät mallirataustoiminnot mahdolliseksi.
Vaihtojen kielen ymmärtäminen voi olla haaste. Kytkimen sisällä on useita tärkeitä osia, joista jokaisella on sen nimi.
Näiden osien tarkistamista varten katso äänestysselityksen määritelmä . Sitten on numeroita, joita käytämme niiden koon määrittämiseen. Lisää erikoiskytkimiä, kuten liukastumia, silmukoita ja käyrät, ja asiat voivat saada melko voimakkaita.
Vaihda numerot
Rautatiet käyttävät numerointijärjestelmää luokitella kytkin sammakko . Mitä suurempi numero, sitä kauemmin sammakko. Modelers käyttävät yleisesti samaa numeroa, joka koskee koko kytkintä.
Kytkin tai sammakko määräytyy niiden yksiköiden mukaan, jotka tarvitaan jakamaan 1 yksikkö. Mallikuvissa nämä yksiköt ovat yleensä tuumaa. Joten, jos kestää kuusi tuumaa pituutta molempien kappaleiden keskilinjoille saadaksesi yhden tuuman eron, sinulla on numero 6-kytkin. Huomaa, että tämä ei tarkoita, että numero 6 -kytkin on kuusi tuumaa pitkä. Tämä ulottuvuus viittaa radan keskilinjoihin. Useimmat 6-kytkimet ovat noin kaksi kertaa pituudelta päästä päähän.
Yksi yleinen väärinkäsitys mallikytkimistä on se, että tietty luku vastaa tietyn säderadan.
Kytkingeometria ei todellakaan toimi tällä tavalla, ja itse asiassa kytkimet eivät ole vakio-käyräradia. Poikkeuksia tästä on; tavallisimmin kytkimet, jotka on suunniteltu ottamaan vastaan vakiorakenteisen käyrän kappale - 18 "säde. Nämä kytkimet näyttävät hyvin lähellä kokoa nro 4, mutta eivät ole samoja.
Useimmat O-Gauge 3-Rail -radat myös markkinoidaan tällä tavoin.
Wye-kytkimet
Toisin kuin tyypillinen "vasen" tai "oikea" -kytkin, wye-kytkimiin on kappaleita, jotka poikkeavat vastakkaisiin suuntiin samanaikaisesti. Tästä johtuen Wye-numerointi voi olla harhaanjohtavaa. Numero 3 Wye-kytkin kuulostaa äärimmäisen tiukalta, mutta se tosiasiallisesti vastaa numeron 6 vakio-kytkintä.
Wye-kytkimet saavat nimensä muodoltaan ja myös saman nimisen radan järjestelystä . Wye käytetään veturien tai junien kääntämiseen. Se voidaan rakentaa ilman wye-kytkintä, ja tietysti wye-kytkimiä voidaan käyttää muissa sovelluksissa.
Kaarevat kytkimet
Kaarevilla kytkimillä molemmat raidat kaarevat samaan suuntaan, jolloin sisäraja saa terävämmän säteen. Useimmissa tapauksissa, kuten standardikytkimillä, se ei ole vakio säteen pari, esimerkiksi 22 "ja 26" käyrät. Jotkut valmistajat eivät kuitenkaan markkinoi niitä tällä tavalla. Muut valmistajat käyttävät numeroita, kun taas toiset yksinkertaisesti sanovat "suurta sädettä, keskitasoa jne."
Kaikki tämä monimuotoisuus voi tehdä asioista erittäin hankalaa suunniteltaessa layoutia jopa kokeneille mallintamoille. Jotkut valmistajat tarjoavat malleja verkossa, ja jotkut raidetiedostojen suunnitteluohjelmapaketit on ohjelmoitu tarkilla malleilla. Muissa tapauksissa sinun on tehtävä mallisi varsinaisesta kytkimestä.
(Valokopiot yksinkertaisesti toimivat hyvin.) Näistä ponnisteluista huolimatta usein ainoat vaihtoehdot ovat ostaa mitä näyttää läheltä ja työskennellä sen ympärille tai rakentaa kytkinsi ja mukautua tilanteeseesi.
Voit rakentaa omat kytkimet käsin tai sarjoiksi. Se on enemmän työtä kuin pelata vain kappaletta alaspäin, mutta raidan mukana kulkevan kytkimen tuloksena oleva ilme ja toiminta on sen arvoista. Kuten muitakin taitoja, kun olet tehnyt muutaman, työ tulee paljon nopeammin. Kun otetaan huomioon korkeammat kustannukset ja rajoitetut vaihtoehdot kaarevissa pudotuspeleissä, tämä on todennäköisesti paras vaihtoehto jo jonkin aikaa.
"Puzzle-kytkimet"
Niiden kytkinten lisäksi, joissa yksi raide eroaa kahdesta, on useita erikoiskytkimiä, joissa on useita poistumispisteitä. Näitä kutsutaan joskus kollektiivisesti " palapelikeskuksiksi ". Näitä voi usein löytää kiireisissä risteyksissä tai terminaaleissa.
Kolmiosainen kytkin on kytkin, jossa on kolme eri reittiä - olennaisesti vasen ja oikea kytkin yhdistettynä. Nämä voivat säästää paljon tilaa kompakteilla kytkentäalueilla malliristeissä.
Liukukytkimet ja kaksoisliukukytkimet sisältävät parin raitoja, jotka ylittävät timanttia. Risteyksen lisäksi junat voivat myös kulkea yhdestä reitistä toiseen suuntaan yhdellä tai kahdella suunnalla. Näitä yleisimpiä ovat suuret matkustajaterminaalit, joissa useat saapumisreitit tuuletetaan aseman alustoille.