Mallinnus Hopper Cars

Hopper-autot ovat yleisimmin mukana hiilellä. Hiili oli ensimmäistä ja edelleen rautateiden tavallisinta raaka-ainetta, joten ei ole mikään yllätys, että jäähdyttimet ovat tärkeä osa rautatiekohtausta. Useimmat mallirataa tarvitsevat ainakin muutamia näistä autoista.

Hoppers eivät kuitenkaan ole pelkästään kivihiiltä. Sora, painolasti, koksi, malmi - kaikki karkeat kiviainekset voidaan viedä koppareihin.

Hopperin evoluutio

Suppilosta kehittyi gondoli 1880- ja 1890-luvuilla Ovien ja kulmikkaiden kaltevuuksien lisääminen painovoiman purkamisen helpottamiseksi teki nämä autot paljon tehokkaammaksi.

Seuraava suuri kehitys ei tule vasta 1930-luvulla, kun katto lisättiin, ja katettu säiliö syntyi irtotavaran keräämiseksi, joka oli pidettävä kuivana. Se kestää vielä kolmenkymmenen vuoden kuluttua, ennen kuin nämä autot ottaisivat johtoa vankkarakenteisiin tavaroiden, kuten viljan, jauhojen ja sementin, vetämiseksi.

Nykyään jäähdyttimet pysyvät tavallisena rahtiliikenteessä, erityisesti kivihiilipalveluissa. Gondolit eivät ole kuitenkaan täysin poissa. Suurikapasiteettiset gondolat, jotka voidaan purkaa ylösalaisin jättimäisissä pyörivissä dumppereissa, tarjoavat syöttösuppilon kapasiteetin ilman liikkuvien ovien kunnossapitoa.

Monet muodot ja koot

Jätepuristimet ovat edelleen monissa muodoissa ja kooissa, joista kukin on räätälöity kuormaan, jonka on kuljettava. Pienemmät autot yleensä kantavat raskaampia materiaaleja. Esimerkiksi koksi- tai puuhakkipannut voivat olla melko suuria, koska nämä kuormat ovat vähemmän tiheitä. Ore jennies, muunnelma yhteisestä syöttösuppilosta, on suhteellisen pieni, mutta niiden vetoisuuskapasiteetti voi olla sama kuin koksikouru, joka on yli kolme kertaa sen kokoinen.

Yksi syy, miksi useat mallinnuttajat tarvitsevat paljon hylkyjä, on se, että niitä tavallisesti löytyy junan suurista lohkoista. Tänään yksikköjuna, koko juna yhdelle asiakkaalle, on yleisin tapa siirtää hiiltä. Näillä junilla kaikki autot voivat olla täsmälleen samat paitsi tien numeron. Jo alkuvuosina kaivoksista peräisin olevat kivihiilet olivat yleisiä useimmilla rautateillä. Nämä junat oli lajiteltava telakoilla matkan varrella, lisää kuitenkin merenkulun kustannuksia ja aikaa.

Kuorma-autolla tai junalla useimmilla mallintajilla on syy lisätä joitain jäähdyttimiä niiden luetteloon. Kaatopaikkojen, erityisesti hiilikaivosten, toiminnot ovat yksi suosituimmista mallintamisen valinnoista.

Alla olevat vinkit auttavat sinua sijoittamaan kääpiösi hyväksi mallirataasi. Tietenkin pieni mielikuvitus on kaikki, mitä tarvitaan monien näiden teemojen muuttamiseen, jotta ne toimisivat louhoksen, terästehtaan, voimalaitoksen, malmin telakan jne. Kanssa. Kaikki, mitä sinun tarvitsee todella tehdä tölkitilillesi, on muuttaa värejä kuormien!

• 01/05

  Mallinnus Hopper Kuormat

  Avoimilla autoilla, kuten tankkereilla, kuorman mallinnus on yhtä tärkeää kuin itse auton yksityiskohdat. Näitä yksinkertaisia ​​tekniikoita voidaan käyttää minkäänlaisen suppilon kuormituksen mallintamiseen ja siten, että kuormat voidaan poistaa ja korvata paremmin kopioimaan toimintoja ulkoasussa.

• 02/05

  Malli a Hopper Unloading Shed

  Mallijunat tarvitsevat malliteollisuutta palvelemaan. Tämä yksinkertainen tölkin purkurakenne on helppo naarmuuntumishanke, joka voi edustaa suurempaa teollisuutta pienessä tilassa.

• 03/05

  Mallia modernia hiilenlaskualusta

  Cumberland Mines Railroad on prototyyppi, joka näyttäisi olevan mallirakennus. Tämä lyhyt rautatie haulittaa kivihiiltä muutaman kilometrin päässä kaivoksesta ja jokien siirtämisestä eikä sillä ole yhteyksiä muihin linjoihin. Jos pidät hoppers ja raskasta toimintaa pienellä rautatieasemalla yksinkertaisella radalla, tämä voisi olla sinulle.

• 04/05

  Mine Run Railroad

  Etsitkö jotain perinteistä keittoköysiäsi? Tarkastele tätä rautatietosuunnitelmaa kivihiilen raskaalle haaranlinjalle, jossa on useita kaivoksia ja vuoristomaisemia. Tällainen asettelu voitaisiin asettaa mihin tahansa aikakauteen ja käyttää paljon täyttömalleja.

• 05/05

  Kuormaa sisään - tyhjenee ulos

  Tämä vanha toimintakohde on yksinkertainen tapa kopioida toimintoja ilman, että sinun tarvitsee todella ladata ja purkaa käämityksiäsi. Tuotanto- ja kulutusoperaatioiden sijoittaminen luonnonkauniisen jakajan vastakkaisille puolille mahdollistaa piilotettujen yhdyskaistojen palvelemisen molemmille toimialoille. Kun kuormitetut ja tyhjät junat kulkevat edestakaisin raitiovaunun luonnonkauniilla osuudella, he saapuvat aina määränpäähänsä etsimään uutta junaa, joka odottaa paluuta toisella tavalla. Tämä N-mittakaavassa näkyy käsite pienellä asettelulla, mutta konseptia voidaan soveltaa missä tahansa asteikossa.