Vakiomittari on enemmän kuin yksi merkitys
Mittari on mitan etäisyys raiteiden todellinen tai mallin rautatie radan. Vakiomittari on yleisesti hyväksytty kiskon leveys, jota käytetään useissa eri todellisissa tai malleissa. Vakiomittarin tarkoitus on antaa samat moottorit ja autot ajaa useita rivejä.
Todellisen maailman vakiomittari on 1435 mm (4 ft 8 1/2 tuumaa). Standardointi mahdollistaa pitkän matkan suurnopeusjohdon muodostamisen eri maissa tai osavaltioissa.
Ensimmäiset vakiomittareitit luotiin Britanniassa 1860-luvulla. Näistä linjoista valmistetut osat ja autot tuodaan Yhdysvaltoihin niin, että myös amerikkalaiset junamatkat kulkivat tavanomaisella mittarilla.
Miksi vakiomittarit ovat 4 jalkaa 8 1/2 tuumaa leveä? Syyt eivät ole täysin selvät. Jotkut sanovat, että leveys edustaa roomalaisen vaunun leveyttä, kun taas toiset ehdottavat, että se voi olla hevosvetoisen vaunun tavallinen leveys. Riippumatta syistä, mittari on juuttunut: nykyään noin 55 prosenttia junan linjoista ympäri maailmaa on rakennettu vakiomittariin.
Mallin junan standardit
Suurin osa malleista on myös rakennettu vastaamaan yleistä mittaria, joka on ainakin likimääräinen vakiomittari.
G-junan junat jakavat yhteisen mittarin, mutta ne ovat tosiasiallisesti kooltaan erilaisia, jotta mittari näyttäisi joko tavanomaiselta tai kapealta. Nämä erittäin suuret mallijunat on suunniteltu käytettäväksi puutarhaviljelyssä.
HO-junat, joista nyt on suosituimpia, ovat 16,5 mm: n raideleveys ja asteikko 1:87.
S-mittari, asteikolla 1:64, on hieman pienempi kuin HO. Suurin osa O-asteikosta on 1 1/4 tuumaa tai 32 mm: n päässä toisistaan, vaikkakin mittari voi vaihdella maittain.
Junista, jotka kulkevat raiteilla, jotka ovat kapeampia tai kapeampia kuin 56,5 ", sanotaan olevan laaja tai kapea mittari. Kapeat mittarilinjamat ovat paljon yleisempiä.
Nämä myös mallinnetaan lähes kaikissa mittakaavassa. Mallijunien osalta kapea mittari on merkitty kirjaimella "n" asteikon jälkeen, jota seuraa numero, joka ilmaisee mittarin. Esimerkiksi "On3" olisi 3 "kapea mittari O-asteikolla.
Lionel Standard Gauge
Malliveneissä vakiomittari voi viitata myös Joshua Lionel Cowenin (Lionel) vuosina 1906-1937 tuottamien mallijunojen koon mukaan. Nämä junat olivat hieman suurempia kuin O-asteikot, jotka korvasivat heidät todellisella raideleveydellä, joka oli 2 1 / 8 "Lionel alkoi tuottaa O asteikkoa junia, joiden mittari oli 1 1/4", vuonna 1915.
Kun Lionel-standardimittari tuli markkinoille, se sai nopeasti kiinni. Lyhyessä ajassa se kilpaili kilpailijoille. Pienempi ja helpompi tuottaa kuin muut samankaltaiset mallijunat markkinoilla, Lionelin standardimittari tuli suosittu muiden valmistajien kanssa. Kun junat ovat helpommin saatavilla, ne ovat yhä suosittuja.
Vuonna 1937 Lionel-yhtiö alkoi tarkempien mittakaavamallien laatiminen todellisista junista - ja kerran suosittu standardimittari lopetettiin. Nykyään nämä alkuperäiset vakiomittarit ovat erittäin kerättäviä ja voivat tuoda suuria rahaa hyvässä kunnossa. Useita yrityksiä on tehnyt myös toistamiseen.