EMD F-sarjan ja Geepsin välillä siirtyvä veturi vetää BL2: n parhaiten sen erottuva muotoilu verrattuna ennätysmäärään.
Prototyyppihistoria
Rakentaja: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR-tyyppi: BB
Päivämäärät Rakennettu: 1948 - 1949
Rakennettu luku: 58
Hevosvoima: 1 500
Moottori: 16-567B
Vaikka EMD oli menestyksekkäästi menestyksekkäästi ja markkinoiden valta-asema "katetuilla" F-yksiköillään, laajaperäiset tai "ohjaamot" -yksiköillä oli rajoituksia, kun se alkoi työskennellä telakoilla ja vaihtamalla.
Ohjaamon näkyvyys oli hyvin vähäistä, varsinkin takana. Vetureissa ei myöskään ollut kätevää ja turvallista paikka jarrumoottoreille päästä päälle / pois päältä tai ajaa lyhyillä etäisyyksillä näiden usein liikennöiden aikana.
Muiden rakentajien, etenkin ALCo: n RS-1-veturin ja seuraajien, kilpailun vuoksi EMD tarvitsi veturiä täyttämään tienkytkimen roolin.
Heidän ensimmäinen yritys tässä oli BL1. BL oli "Branch Line", mikä osoittaa kevyempää ja monipuolisempaa tehtävää, johon se rakennettiin. Vetureissa oli mekaanikko, joka perustui hyvin suosittuun F3-veturiin ja joka voisi olla varustettu höyrygeneraattorilla matkustajaliikenteeseen. Niille, joilla on tämä ominaisuus, voidaan tunnistaa ylimääräisellä pakoputkipinnalla, joka on lyhytaikaiseen huppuan sijoitetun generaattorin tuulilasien välissä.
Suurin ero F3: n ja BL1: n välillä oli auton runko. Vaikka BL1: ssä oli vielä koko leveä runko, sivuilla oli kartiomainen ja ylempi osa, pyöristetty lyhyt huppu ja alustat molemmissa päissä.
Tämä paransi näkyvyyttä ja pääsy miehistöön, mutta useimmat sopivat siitä, että se ei tehnyt mitään veturin estetiikasta. Se myös vaikeutti ylläpitoa.
EMD teki yhden pienen muutoksen, joka korvaa pneumaattisen kaasuvipuun tavanomaisen sähköisen mallin BL1: n ja BL2: n välillä - ei ollut ulkoisia pilkkomiseroja.
Yhteensä 58: stä huvitusta myytiin.
Vaikka BL2-malli itse oli epäonnistuminen, se oli tärkeä askel EMD: n suunnittelussa. Tiensiirtoyksikön laaja kysyntä osoitettiin selvästi kilpailevien rakentajien myynnin takia, joten EMD palasi taululle.
Seuraava veturi rullaamaan linja oli "General Purpose" -moottori, jonka yksi suunnittelija sanoi olevan "niin ruma, ettei mikään itseään kunnioittava rautatie koskaan antaisi sen lähelle päälinjaa." Se veturi oli GP7. Ja tämä ennuste, ainakin EMD: n osalta, oli onnelliseksi ja täydelliseksi katkennut.
Vaikka vain pieniä määriä ostettu kädellä täynnä rautateitä, joista monet ovat pienempiä, BL2: lla on aina ollut uskolliset fanit. Niistä 58 on rakennettu, ainakin 7 on jäljellä. Monet niistä ovat käyttökelpoisia ja valta-retkikuljetuksia eri puolilla maata.
Vaikka auton runko ei tee huoltoa yhtä helppoa kuin GP, se suojaa samaa luotettavaa mekaniikkaa. Ja vaikka muotoilu ei ehkä ole yhtä yleisesti houkutteleva kuin "bulldog-nenä" F-yksikkö, erottuva ilme on varmasti houkutteleva turistilinjaan.
Alkuperäiset operatiiviset rautatiet
- Sisältää kaikki tuotantomuutokset
- Bangor ja Aroostook - 8
- Boston ja Maine - 4
- Chesapeake ja Ohio - 14 (kaikki tilattavaksi tytäryhtiö Pere Marquette, joka sulautettiin C & O: n toimitukseen)
- Chicago ja Eastern Illinois - 2 (C & EI osti myös yhden BL1-demonstraatin.)
- Chicago, Indianapolis ja Louisville (Monon) - 9
- Chicago, Rock Island ja Tyynenmeren alue - 5
- Floridan itärannikko - 6
- Missouri Tyynenmeren alue - 8
- Länsi-Maryland - 2
mallit
BL2 on kopioitu mallin muodossa useita kertoja viimeisen viidenkymmenen vuoden aikana useissa asteikoissa . Monet aikaisemmista malleista olivat melko leikkikaluja nykypäivän vaatimusten mukaan, mutta BL-2 valittiin myös Life-Like -yhtiönä niiden "Proto 2000" vetureiden johtava moottori, joka nosti esipalkin valmiiksi toimivaa muovia varten malleja. Vaikka Walthers on hankkinut tämän rivin ja useat muut mallit on julkaistu uudelleen, vuodesta 2016 lähtien BL2 on ollut tuotannostaan noin kaksi vuosikymmentä.
Mallit löytyvät usein swap-kokouksiin ja online-huutokauppoihin, mutta muiden muotojen valmistajien vanhemmat versiot ja mallit.
Alla olevissa malleissa on kaikki tähän mennessä tehdyt BL2: n tunnetut mallit.
N-asteikko: Life-Like
HO-asteikko: AHM (tuotannosta, lelujen kaltainen malli) Life-Like Proto 2000 (tuotannossa)
S-asteikko: BTS (vain kuori)
O-mittari: MTH (Premier), Williams (nyt Bachmann)