"Voinko käyttää mallijonoja eri brändeistä tai minun täytyy pitää kiinni yhdestä?" Se on hyvin yleinen kysymys harrastajille aloittaville. Onneksi useimpien valmistajien käyttämien yhteisten standardien ansiosta vastaus on yleensä, kyllä kyllä. Mutta siellä on olemassa patentteja, jotka rajoittavat yhteensopivuutta.
Track Systems
Kaikki junat, jotka käyttävät samaa mittaria, voivat käyttää valmistajan raiteita kyseisessä mittarissa.
Kun käytät junia eri yhtiöiltä samalla radalla, mittari on tärkeämpi kuin mittakaava. Esimerkiksi G Gauge -junat on rakennettu useisiin eri mittasuhteisiin, mutta kaikilla on sama akseliväli.
Mutta kun jokainen G-mittarilinja voi ajaa millä tahansa G-mittarataululla, ei kaikkia G-mittaritaulunosia voi liittää toisiinsa. Tämä johtuu siitä, että vain raiteiden välinen etäisyys on sama niiden välillä. Jokaisen valmistajan kappaleiden muoto on kiskolle ja niiden yhdistämiseen.
Tämä sama tilanne on hyvin yleinen myös O Gauge 3-kiskoissa. Joissakin töissä nämä järjestelmät voidaan vaihtaa keskenään, mutta se vie jonkin verran työtä.
Pienissä mittakaavoissa asiat ovat standardoituja, lukuun ottamatta ratajärjestelmiä, joissa on integroitu roadbed-pohja. Onneksi, kun taas raidevälin lukitusjärjestelmät ovat tavallisesti omistettuja, ei metallisten liittimien kiinnityskiskot itsessään ole.
Voit helposti sekoittaa tavanomaisia ja integroituja roadbed-kappaleita erilaisista merkinnöistä ulkoasulta käyttämällä niitä.
Toinen hyvä esimerkki eri mittakaavojen junista, jotka käyttävät samaa radia, olisi suuremman mittakaavan tapauksessa pienemmän mittakaavan raiteen avulla, joka edustaa kapeaa raideleveyttä. On30- junat ovat luultavasti yleisimpiä esimerkkejä.
Nämä 1:48 mittakaava (O-asteikko) junat kulkevat HO-mittarataulussa, joka edustaa 30 metrin raideleveyttä normaalin 56,5 "sijasta.
Veturit ja liikkuva kalusto
Eri valmistajien junat ovat hyvin vaihdettavissa merkkien välillä. Itse asiassa junan jokainen auto voisi tehdä joku muu. On kuitenkin muutamia asioita, jotka sinun on tiedettävä.
Kytkimet : Vuosien mittaan mallijonoissa on käytetty monenlaisia kytkinlaitteita. Vaikka viime vuosikymmeninä asiat ovat muuttuneet entistä vakavammiksi, siellä on vielä paljon vanhempia liittimiä. Hyvä uutinen on se, että useimmissa tapauksissa voit muuntaa käyttämättömiin liittimiin ilman suuria vaikeuksia.
Komentohallinta : Komentoohjausjärjestelmät ovat yhä suosittuja 1990-luvun alkupuolelta lähtien. N, HO ja S-asteikolla DCC on yhteinen standardi tuotemerkkien välillä. Lähes kaikissa tapauksissa, joissa DCC on asennettu veturiin, nämä junat toimivat myös perinteisillä DC-säädöillä. Niissäkin tapauksissa, joissa vetureilla on myös ääntä, ylimääräinen jänniterajaus voi aiheuttaa näiden moottorien kulkemisen eri nopeuksilla kuin perinteisillä asuinalueilla varustetut yksiköt.
O Gaugeissa Lionelin TMCC- ja LEGACY-komentojärjestelmät sekä MTH: n DCS-järjestelmä ovat molempia suosittuja mutta omistajien suunnittelemia komentojärjestelmiä.
Lionel julkaisi koodauksen TMCC-järjestelmäänsä aika ajoin, jolloin muut valmistajat voisivat käyttää sitä vetureissaan. MTH ei ole tehnyt samoja DCS: n kanssa. Siksi MTH: n DCS-ohjain voi suorittaa MTH- ja Lionel-junia, mutta Lionel-ohjain ei voi käyttää veturiä DCS: llä. Atlas ja muut valmistajien junat käyttävät myös Lionel TMCC -ohjausta. Molemmat voivat ajaa ohjaamaton veturi.
Ei-komento-ohjausvetureita voidaan yleensä muuntaa toimimaan DCC: llä lisäämällä dekooderi . Vanhemmat veturit voivat olla haastavampia kuin uudet, jotka on suunniteltu nopeaan laajennusasennukseen. TMCC-muuntosarjat ovat saatavana myös O-mittarina, vaikkakin DCC on vaihtoehto myös suuremmille vaakoille.
Virtalähteet
Suurimmalta osin teho on valtaa. Ei ole väliä, mikä merkki muuntajan valitset junat, mutta on eroja vaatimusten eri mittareita.
Kun valitset oikean muuntajan , AC vs. DC, jännite ja ampeerilähtö ja tarvitsetko kiinteää vai vaihtelevaa jännitettä, kaikki on otettava huomioon asteikolla ja riippumatta siitä, suorittaako se komentojärjestelmää.
Joten kun sinulla on useita vaihtoehtoja junien teholle asteikolla, ei ole hyvä yhdistää niitä eri asteikkoihin. Esimerkiksi O-mittarin 3-kiskoille suunniteltu virtalähde ei ole hyvä idea HO-starter-sarjalle.
Rakenteet ja maisemat
Sinun mielikuvituksesi ovat vain rajalliset, mitä voit sekoittaa, kun maisema-ominaisuuksia viimeistellään. Täällä myös eriasteisia tuotteita voidaan usein käyttää pakotetun etäisyyden luomiseen.