01/08
Millaista junan asetusta sinulla on?
Lionel Corp. / Atlas Malli RR Co. Sinun on tunnistettava, millaista raidetta junasi on.
Jos radalla on kolme kiskota, kuten vasemmanpuoleiset kappaleet, sinun on käytettävä kolmenkeskistä ohjainta.
Jos kappaleessa on kaksi kiskota, kuten kappale oikealla, jatka lukemista tänne.
Huomaa: Jos käytät Saksan Marklin System HO / AC -virtalähdettä, järjestelmä on enemmän kuin amerikkalainen kolmijalkajärjestelmä kuin kaksiraiteinen DC-sarja. Kolmen raiteen ohjeet ovat sovellettavissa, mutta kiinnitä huomiota sarjan mukana toimitettuihin dokumentaatioihin.02/08
Pura pakkauksesi ja Lue ohjeet
Tekijän kuva. Perusmallivyöhykkeellä on neljää erilaista osaa: veturi, joukko kiskoja, radan kappaleita ja virtapakkaus tai DCC-järjestelmä .
Pura pakkaus junasta ja tarkasta silmämääräisesti jokainen kappale. Vaikka sinulla ei olisikaan tietoa mallijonoista, sinun pitäisi pystyä havaitsemaan ilmeiset valmistusvirheet tai kuljetusvauriot. On paljon parempi löytää vialliset tuotteet ja palauttaa ne jälleenmyyjälle ennen kuin aloitat kokoonpanon.
RTFD tarkoittaa "Lue virallinen dokumentaatio". Pyydä typerä kysymys useimmista online-tietokone- ja elektroniikkafoorumeista ja todennäköisesti saat vastauksen "RTFD". Emme myöskään missään muussa verkkofoorumimme ylläpitäjistä koskaan vastaa tähän kysymyksiin. Mutta kaikki online-asiantuntijat kyllästyvät vastaamaan samaan kysymykseen yhä uudestaan, varsinkin kun vastaus on ohjeiden sivulla kaksi. Ja valmistajat eivät tulosta ohjeita vain pitämään tulostusyritykset liiketoiminnassa.
Lue tämä artikkeli lukemalla, ennen kuin teet mitään muuta, lue ohjeet, jotka ovat mukana junan kanssa. Sitten olet mentaalisesti käynyt läpi prosessin kahdesti. Tämän pitäisi tehdä todellinen tehtävä paljon helpompaa.03/08
Etsi välilyönti ja laita kappaleesi
Tekijän kuva. Perusjunasarjassa on tavallisesti soikea raita. Teidän soikeasi ulottuvuuksien tulisi olla ohjeissa. Etsi taulukko tai lattiatila tarpeeksi suuri teidän soikea. Älä aseta raitasi shag-matolle , raita ei sovi tasolle ja veturinkuljettajasi kuorma-autot saattavat hermostua matonkuiduilla.
Aseta kappaleet pois valitsemaasi tilaan ilman niiden yhdistämistä. Näin varmistat, että olet mitannut oikein ja että sinulla on tarpeeksi tilaa ovesta. Et halua, että huomaat, ettet käytä tarpeeksi suurta tilaa, kun puolet soikeista kappaleista on kytketty.
Jos junalaitteesi sisältää laitureita raiteen nostamiseksi crossoveriin, kiinnitä huomiota laitureiden sijoittamiseen, kuten junan asetuksissa on esitetty. Laitureiden laittaminen liian lähelle voi johtaa jyrkkään nousuun.04/08
Aseta syöttölaitteesi ja uudelleentarjoaja
Tekijät kuva. Laitteessa on teline, jossa on liitetty kaapeli tai liitin johtoihin, jotka menevät virtalähteeseen. tämä on sinun "syöttölaitteesi" raita. Aseta syöttölaite lähimpään pistorasiaan, johon liität virtalähteen.
Jotkut pienemmät junan sarjat sisältävät kappaleen radan, joka on tehty maantieajosta. Tämä on oikeastaan sinun reraileri. Aseta uudelleenjulkaisusi radan suoraa aluetta kohti. Tämä auttaa sinua ohjaamaan veturiasi ja autosi. Joka kerta, kun junat kulkevat uudelleentarkastelijalle, kaikki pyörät, jotka ovat poistuneet kiskoista, työntyvät takaisin oikeanlaiseen sijoituspaikkaan.
Joskus sekä syöttölaite että jälkiasennus ovat yksi kappale. Kuvassa näkyy A) Bachmannin yhdistelmä syöttölaite, B) Kato syöttölaite ja C) Kato rerailer. Kappaleet kuvassa ovat N-asteikko. Joissakin sarjoissa, etenkin suuremmissa mittakaavoissa, ei ehkä ole uudelleenlukijaa.05/08
Yhdistä kappaleesi
Tekijän kuva. Teidän sarjasi oli integroitu tiebed track, joten tämä on suhteellisen helppo tehtävä. Raiteesi kiskot ovat käänteisiä "T"; "T": n poikittaisliike on alaspäin. Kiinnittimet ovat metalliliittimiä, jotka liukuvat kiskon alle, jolloin pystysuora osa kiskosta kääntyy uran keskelle puusepäntyä. Liität kappaleesi kappaletta yksinkertaisesti liukumalla kiskoilla, joilla ei ole liitoselementtejä kiskot, jotka tekevät. Tämä temppu saa kiskot molemmilta kappaleilta samaan aikaan vastakkaisiin vastaaviinsa.
Valmistajat asettavat tavallisesti sankareita kiskonsa kumpaankin päähän vastakkaisilla kiskoilla. Vaikka liittimet tulevat esiasennetuksi, ne ovat irrotettavia. Toisinaan purkamisen poistaessa puuseppä ei pysy radalla, johon he ovat tulleet. Tämä voi olla haittaa, kun siirryt kappaleeseen uudelleen yhteen.
Katon integroitu Roadbed Unitrack on mitä he kutsuvat Unijoinersiksi; Unijoinersillä on muovikappaleeseen upotetut metalliset kiinnittimet. Yhdistäjät ovat kiinni Kato-radoilla, mutta ne voidaan poistaa työkalulla, joka sisältyy Kato-radan ja junan sarjoihin. Siksi Unitrack on minun valintani. Saksalainen valmistaja Tillig tarjoaa integroidun tiebed trackin, joka muistuttaa läheisesti Katon.
On erittäin tärkeää saada kiskon pohjan molemmat puolet puuseppäön kunnolla. Se on yleinen virhe saada vain yksi puoli kiskon osaksi puuseppä; tämä aiheuttaa sen, että kiskot eivät ole suunnassa. Epätasainen kiskot voivat jäädä junaan.
Kun rakennat perussoikea soikea, kokoamme ensin ensin radan kaarevat kappaleet tekemällä kaksi 180 asteen puolipyöriä. Sitten lisätään suora kappale täydentää soikea.06/08
Kiinnitä Power Pack
Tekijän kuva. Kytke virtalähde syöttörakoon käyttämällä mukana toimitettua kaapelia. Eri valmistajat käyttävät erilaisia liittimiä; käyttöohjeesi näyttää oikean tavan muodostaa yhteytesi laitteeseesi.
Ennen kuin kytket virtalähteen pistorasiaan, varmista, että kaasukahva asetetaan nollaan ("pysäytä" valokuvassa olevaan virtapakkaukseen) ja ettei kiskojen poikki ole mitään .
Useimmissa tehopaketeissa on valintakytkin tai -nuppi valitaksesi "eteenpäin", "peruutus" ja "jarrutus". Huomaa, että valokuvan kaasuvipu on nolla ja valitsin on "Jarru" -asennossa. Tämä takaa, että kiskolle ei tule virtaa, kun virtapakkaus on kytketty seinään.07/08
Ymmärrä oikosulkusuojaus
Tekijän kuva. Kaikki metallit, jotka ovat kiskojen poikki, aiheuttavat sähköisen oikosulun. Jos veturi liikkuu, sen pyörät voivat aiheuttaa oikosulun. Riippuen tämän virtalähteen tyypistä joko katkaisee virrankatkaisijan tai aiheuttaa virtalähteen lähettämään jonkinlaisen oikosulun signaalin. Ennen kuin voit jatkaa toimintaa, sinun on poistettava oikosulku kiskoilta. Voit joutua myös nostamaan virtakytkimen virtakytkimen.
Ennen kuin junat kulkevat, sinun on tunnettava tehoasi oikosulkusuojaus. Sinun on tiedettävä, miten se osoittaa, että oikosulun tila on olemassa. Jos virtalähteessäsi on katkaisulaite, sinun on neuvoteltava junankuljettajan ohjeiden kanssa siitä, miten voit nollata sen. Voimakkuus, joka lähettää ääniä, nollautuu heti, kun oikosulku on poistettu. Kuvassa Kato-virtalähteen punainen painike palauttaa katkaisijansa.08/08
Nyt olet valmis ajamaan
Adam Smith / Getty Images Kun kappaleesi on kytketty ja virtalähde kytketty, olet nyt RTR (valmis käytettäväksi). Tämä on mitä olet odottanut ja työskennellyt; aika käyttää junaa .