01/03
Estotoiminto mahdollistaa useita junia
Martin Hospach / Getty Images DCC-ohjausjärjestelmien kanssa niin yleistä, että mallijonayhteyden johdotusta useille junakuljetuksille tavanomaisilla DC-virtalähteillä ei puhuta kovin usein. DC-lohkokontrolli pysyy kuitenkin elinkelpoisena keinona asentaa ulkoasu, ja voit aina muuntaa sen DCC: lle tulevaisuudessa. Käytätkö DC: tä vai DCC: tä, on vielä olemassa sovelluksia, joissa erilliset raideosuudet voivat olla etu.
lohkot
Lohkot viittaavat prosessiin, jossa rautatie jakautuu osiin, jolloin voit hallita junaa toisesta vierekkäisestä lohkosta riippumatta. Todelliset rautatiet myös jakavat usein niiden päälinjat lohkoiksi, jotka on merkitty signaaleilla, jotta liikenne pysyy turvallisella etäisyydellä ja oikealla tiellä. DCC-järjestelmissä lohkoja käytetään usein signaalijärjestelmien käyttämiseen ja ongelmien eristämiseen.
Kuinka monta junaa voin ajaa?
DC-hallintalaitteilla rajoitetaan vain juokseviin junaan perustuvien pakettien tai ohjaamojen lukumäärän perusteella. Jos käytät kiertokytkimiä, voit lisätä useita muita ohjaamoja myöhemmin.
Tarvittavien lohkojen määrä riippuu kappaleistasi. Yleensä päälinjojen pitäisi olla niin kauan kuin pisin junat kulkevat tai vähän kauemmin. Varmista myös, että kulkevat sivuseurat ja paikat, joissa olet todennäköisesti tallentaa junia, kuten asemia, pysähtymispisteitä ja moottoritehtaita.
Älä yritä mennä yli laidan, kun lisäät lohkoja. Mitä enemmän lisäät, sitä enemmän sinun on hallittava.
Common Rail vs. kaksi-rail-johdotus
Kytkentäkaapeleissa voit joko katkaista aukot molemmissa kiskoissa tai johdata yhden raiteen jatkuvasti ja leikata vain yhden raiteen. Tätä kutsutaan yhteisen rautatiejohdotukseksi, joka toimii hyvin kaapelointisignaalien kanssa useimmilla lohkoilla. Re verse loops , sinun täytyy leikata molemmat kiskot. Tätä projektia varten voit käyttää erilaisia mallijunakytkimiä.
02/03
Leikkausvälejä
Muoviset haaroittajat erottavat näiden kahden raidan lohkot. Tämä on common-rail-johdotusta, vain rautatie on eristetty. Huomaa, että lohkojen nimet kirjoitetaan penkereihin auttaakseen tunnistamista. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Mallijunat saavat voimansa kiskoilta, joten junien eristäminen DC-ohjauksella on erotettava kappaleet. Tarvitset vain pienen tauon kiskoilla tämän saavuttamiseksi. Voit leikata yhden raiteen - nimeltään common rail -kaapelointi - tai molemmat. Etsi aukot huolellisesti. Esimerkiksi, kun eristät kulkevaa sivuraitaa, aseta aukot tarpeeksi kauas kytkimestä niin, että jono, joka ylittää aukon, ei loukkaa kytkinväliä.
Helppo tapa leikata aukkoja missä tahansa haluat asettelussa on käyttää katkaistun levyn moottorityökalussa. Näin voit asettaa kaikki kappaleesi ja lisätä lohkoja myöhemmin. Käytä silmäsuojaa, kun käytät tätä työkalua. Vaihtoehtoisesti voit käyttää eristettyjä tappia erottamaan kappaleita. Nämä muoviset kiskojyrsimet auttavat pitämään kiskot linjassa ilman kulkua. Muovinen puusepäntyö ei ole tarpeen estämään virta - pelkkä rako riittää.
03/03
Johtojen kiinnittäminen
Tämä DPDT-kytkin on kytketty ohjaamaan lohkoa yhdellä kahdesta ohjaamosta. Mustavalkoiset johdot menevät radalle. Keltaiset ja punaiset johdot kytkeytyvät muihin lohkokytkimiin ja ohjaamoon A. Sininen ja vihreä kytke ohjain B kytkimiin. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. Lohkojen leikkauksella on aika kytkeä johtimet. Kaksikiskoisille lohkoille suorita vähintään yksi johdinpari kustakin radan lohkosta DPDT-kytkin- tai kiertokytkimen keskipisteisiin, jos käytät enemmän kuin kaksi ohjaamoa.
DPDT-kytkimien kaikki ylemmät ja alemmat navat yhdistävät väyläjohdot jakavat virtaa kahdesta ohjaamosta. Ohjaamon ohjaamon ohjaamiseksi A, käännä vaihtokytkin ylös. Ohjaamossa B käännä katkaisin alas. Jos käytät DPDT-keskuksen katkaisinta, lohko voidaan sammuttaa kokonaan, joten ohjaamossa ei ole ohjausta - erittäin hyödyllinen ominaisuus.
Seuraajohdot
Tarvitset vähintään yhden parin johtimia - yksi jokaiselle rautatielle - lohkoa kohden. Lyhyemmille lohkoille yksi pari voi tehdä. Pitemmille lohkoille useat syöttölaitteet, jotka on liitetty yleiseen väylään, tarjoavat paremman virran. Voit myös haluta käyttää pienempien mittarien syöttölaitteiden ja raskaampien väyläjohtojen yhdistelmää lyhyissä lohkoissa myös, jos raidan ja vaihtokytkimen välillä on pitkä matka. Pienempi mittakaapeli on paljon helpompi kiinnittää itse kiskoihin, mutta valojohdin ei välttämättä pysty antamaan riittävää jännitettä juoksua pitempään kuin jalka tai kaksi.
Lisätietoja johdotusliittimistä ja bussista saat lukea tämä artikkeli tai katsella tätä videota. Kiinnitä johdot rataan mekaanisilla kiinnikkeillä tai juottamalla ne suoraan kiskolle. Lue nämä vinkit, jos haluat puhdistaa juotostasi .
Johdinkytkimet
Vaihtokytkimet tai kiertokytkimet voidaan sijoittaa keskuspaneeliin tai kaavion etupuolelle. Jälkimmäinen antaa sinulle mahdollisuuden kävellä junan mukana, jos sinulla on käsijarruohjaus. Tämä vaihtoehto myös lyhentää johdotusajoa radalta ohjaamoihin. Pienemmissä asennoissa keskitetty paneeli on usein helpompi vaihtoehto. Paneeleja voidaan käyttää myös suuremmissa asuintiloissa, joissa oma käyttäjä tai välittäjä kohdistaa tehon eri insinööreille.
Kummassakin tapauksessa kytkimien takana oleva johdotus on sama. Valitse kytkimet, jotka on mitoitettu käytettävien junien jännitteelle ja teholle. Jotkut kytkimet käyttävät ruuviliittimiä, toisissa taas on kielekkeet juotosjohtojen liittämiseen tai puristusliittimiin. Jokainen toimii.
Kiinnitä kaksi lohkojohtoa raidasta kytkinosan takapaneeleihin. Pidä johtimet tasaisesti kaikkiin lohkoihin. Älä ylitä johtimia. Väri, joka koodaa johdotusta, auttaa.
Aja parikaapelit ensimmäisestä virtalähteestä - ohjaamosta A - kytkimen alemmalle pylväsparille. Suorita toinen paristo toisesta virtalähteestä - ohjaamo B - yläpariin. Vaihtokytkimen fyysinen asento on vastakkainen "live" -liitäntäyhteydestä, joten kytkimen nosto kytkee radan johdot alempaan väylään, ohjaamo A.
Kuten lohkojohtimien kanssa, käytä riittävän raskaita lanka-antureita näihin ohjaamoihin. Nro 14 tai nro 12 pitäisi toimia useimmissa sovelluksissa. Värikoodi eri busseille on myös hyvä idea. Huomaa värikoodit kaikista johdotuksesta. Merkitse vaihtokytkimet, joissa on lohkon nimi / numero ja ohjaamon määritykset. Tee tämä paneeliin operaattoreille ja takana kytkimellä huoltoa varten.
Lisäominaisuudet
Seuraavassa on muutamia linkkejä tiettyihin raidankäynnistyssovelluksiin, joita saatat kohdata:
- Reverse Loops : Nämä raideosuudet, jotka kääntävät veturin tai junan, kuten silmukka, wye tai levysoitin, vaativat erityisen johdotuksen, jotta vältytään lyhyeltä. Tämä on helppoa sekä DC- että DCC-laitteille.
- Signaalit : Tämä perussuuntainen signaali lisää hieman toimintavaihtoa perus DC-lohkojärjestelmään.
- Lohkon havaitseminen : Kehittyneempiä merkinantojärjestelmiä tai junien seuraamista piilotetuilla alueilla voit lisätä lohkon tunnistusta lohkojen johdotukseen.