Onko radallasi kaksi kiskoa vai kolme? junasi ovat Z-asteikko tai G-asteikko; teidän teho on AC, DC tai jos käytät tavanomaista tai komentohallintalaitetta, jopa vaatimaton kokoinen rautatie toimii paremmin, jos virtalähteenä on oikea johdotusväylä ja syöttölaitteet.
Malli rautatiekisko tukee ja toimittaa sähköjunien tehoa. Mutta kappaleilla on nivelet ja nämä aukot ovat sähkövirran esteitä.
Yksittäinen kiskojohto, joka on kiinnitetty lujasti puusepän kanssa, ei aiheuta havaittavaa jännitehäviötä. Moninkertaistunut koko kokoonpanossa kuitenkin kumulatiivinen jännitehäviö voi aiheuttaa junan hidastumisen tai pysähtymisen, kun se siirtyy virtalähteestä. Jos aukot ovat suurempia tai rautatiekuljettajat löysivät, ongelma kasvaa.
Yleinen oletus, kun juna hidastuu tällä tavoin, on, että sinun on ostettava suurempi teholähde. Muuntajan valinnassa raiteen koolla ei ole paljon tekemistä tehonsyötön koon kanssa kuin junien ja lisävarusteiden lukumäärä. Oikea johdotus voi säästää paljon rahaa.
Ratkaisu ei ole luottaa pelkästään kiskoihin, jotta voimansiirto suurilla etäisyyksillä. Jokaisen raiteen väyläohjausjohdot kulkevat radan alla, ja virta kulkee paljon tehokkaammin. Useimmissa tapauksissa on parasta, jos linja noudattaa edellä mainitun radan reittiä, jotta syöttölaitteet voidaan pitää lyhyinä.
Jos asettelun suunnittelu sallii kuitenkin jonkinlaisia oikoteitä, pitäminen langansäiliön lyhyemmäksi voi tarjota tehoja ja kustannussäästöjä. Jos haluat nähdä esimerkin johdotusväylästä pienellä malliratauksella, tutustu tämä johdotussuunnitelma.
Pienemmät syöttöjohdot yhdistävät väylän kiskoksi säännöllisin väliajoin. Bussijohdotus on myös tärkeä askel, jos aiot käyttää useita junia rautateillä kerrallaan, riippumatta siitä, mitä järjestelmää valitset.
Linja voidaan helposti erottaa erillisten sähkölohkojen aikaansaamiseksi .
Johdon koko
Johdot ovat monessa koossa tai mittareina. Mitä pienempi mittarin numero, sitä suurempi on langan halkaisija. Lanka tulee myös kiinteisiin ja juurtuneisiin lajikkeisiin. Oikean kokoinen ja tyyppi langasta , jota käytetään linja- ja syöttölaitteille, on mallintamoissa keskustelun aiheena. Suuremmat johdot lisäävät virtausta, mutta ovat kalliimpia ja vaikeampia taivuttaa ja juottaa.
Monilla valmistajilla on suosituksia niiden ohjausjärjestelmiin liittyvissä asennusohjeissa. On aina hyvä, että noudatat näitä ohjeita. Usein päätelaitteet on suunniteltu tiettyä kokoa ja tyyppiä varten. Suurin osa mallijonoista ovat hyvin matalajännitteisiä ja jopa pienempiä virrankulutuksia, mutta sinun on silti noudatettava valmistajan suosituksia ja huolehdittava, kun johdat johdot, jotta vältät mahdolliset isku- tai tulipalovaaroitukset.
Vaadittu ajoaika on myös keskeinen tekijä määritettäessä oikean väylän koon. Lyhyemmät ajoajat kokevat vähemmän jännitteen laskua ja voivat käyttää pienempää lankaa. Yleensä nro 12 - nro 14 johdin on ihanteellinen väylä johdotus useimmissa vaa'oissa. Syöttölaitteita varten voidaan käyttää nro 18 - nro 24. Koska syöttölaitteet on kiinnitettävä suoraan kiskoihin, koko on pienempiin asteikkoon vaikuttava tekijä.
Syöttimet: Kuinka monta on liikaa?
Ihannetapauksessa olisi junan jokaisen rataosan syöttölaite. Tämä on kuitenkin todella liiallista. Useimmat valmistajat suosittelevat syöttölaitetta kuuden tai kahdentoista metrin välein. Jos juottamalla rautatieristeitä , voit vähentää huomattavasti tarvittavia syöttöjä.
Vaikeasti tavoitettavissa olevilla alueilla lisä syöttölaitteet ovat hyvä idea. Ruuhkautumisen rakentaminen juottamalla liitoksia ja asentamalla useita syöttöjä varmistaa, että sinulla on aina virta, vaikka lanka katkeaa tai liitoskappale epäonnistuu.
Juotosliitännät
Jopa linja-autolla, linja-autojen ja syöttölaitteiden, syöttölaitteiden ja rautatien välillä on edelleen yhteyksiä ja lisäkatkoja ohjauspaneeleissa, virtalähteissä jne. Liitoksen juottaminen auttaa minimoimaan ongelmat.
Kiskojen liitokset voidaan juottaa sekä parempaan jakeluun että pehmeämpiin ajoihin.
Kun juotettu, kutisteletku, sähköteippi tai nestemäinen sähköeristin on asetettava lanka- liitoksissa estämään kosketusta muiden altistuvien johtojen ja mahdollisten shortsien kanssa.
Värikoodit
Johtimien useat värit ovat käytettävissä lähes jokaisessa mittarissa ja tyypissä. Johdinten värikoodit tekevät kunnossapidosta paljon helpompaa tiellä. Valitsemasi värit ovat riippuvaisia teistä, mutta on olemassa kaksi pohja-sääntöä, jotka kaikkien on noudatettava.
- Pysy vakaana.
- Tee muistiinpanoja, jotta voit muistaa, mitä kukin väri oli.
Jos et pysty saamaan kaikkia tarvitsemasi värejä, voit myös merkitä viivoille värillisiä nauha- ja liimakirje- ja numeroyhdistelmiä.