01/06
kisko
Vaihtokisko on valmiina asennettavaksi oikealla tiellä. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Uutta ja käytettyä rautatieasemaa löytyy usein kappaleiden rinnalla. Rautat usein varastoivat uusia rautatieosuuksia lähellä sitä, missä niitä tarvitaan. Vanhat kiskot jätetään usein oikeaan suuntaan, kunnes ne voidaan hakea romuiksi.
Rata löytyy yksittäisiltä, lyhyiltä pituuksilta, pitkiltä jatkuvilta säikeiltä tai pieniltä klustereilta. Tämä kasa asetetaan kahteen vanhaan siteeseen, jotta miehistö pystyy poimimaan sen tarvittaessa takaisin. Lyhyt pituus mallikiskoista, jotka on pelastettu vanhoilta radoilta tai jäännöksiltä taipuisalta radalta , voidaan säästää ja pinota tai sijoittaa sopivasti kappaleiden ympärille.
02/06
Ties
Uudet ja vanhat siteet löytyvät usein kappaleiden lähellä. Liitokset voidaan pinota siististi tai neulotaan pitkin painolasti. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Puu-rautatiekerrokset korvataan usein linjoilla, jolloin sekä uudet että vanhat siteet ovat usein paikoillaan oikeaan suuntaan. Tämä pätee erityisesti keväästä alkusyksystä, kun raideväli on huipussaan. Rautatiet eivät yleensä korvaa kaikkia solmuja kerralla, mutta ehkä 10-20 prosenttia solmioista vuosittain.
Uusia siteitä varastetaan usein työmaiden läheisyyteen, tai jos raitojen työtä aiotaan tehdä, ne sijoitetaan reittejä pitkin lähellä vaihdettavia siteitä. Usein ulkona olevat siteet on merkitty ruiskumaalilla työntekijöiden auttamiseksi. Korvatut siteet pinoavat samalla tavalla, kunnes ne voidaan kerätä hävittämiseksi. Ei ole harvinaista löytää erittäin vanhoja siteitä, jotka haudattiin rikkakasveihin lyhyen matkan päässä kappaleista.
03/06
romu
Vanhat tielevyt, leikkeet ja kiskot löytyvät usein rautateiden rikkaruohoista. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Jätteet ja roskat sekä rautateistä itsestään että muista lähteistä löytyvät aivan liian usein kappaleiden lähellä. Työntekijöiden kustannukset, jotka liittyvät puhdasta puhdistusoikeutta pitämiseen, ovat usein kohtuuttomia. Kun kierrätettäviä materiaaleja kerätään suurempia määriä, puhdistetaan miehistöt lähetetään usein.
Vaikka kaupunkialueet yleensä näkyvät enemmän julkisella hävittämisellä ja jätteillä, jopa maaseutualueilla voi esiintyä tiettyjä häiriöitä. Osa tästä on rautateitä, mukaan lukien vanhoja piikkejä, liitoslevyjä ja vanhoja jarrurumpuja, jotka ovat pudonneet kulkevasta laitteesta.
Tällaisia pieniä yksityiskohtia voidaan mallintaa käyttäen styreeniä, puuta, lisäosia mallikokeilta tai muilta lähteiltä. Muita roskia voidaan luoda muovista, puusta tai jopa paperirannoista.
04/06
Merkit
Tämä yksinkertainen merkki osoittaa, että rautatie eteenpäin on selkeä 35 kilometrin matkustajajunissa, rahtikuljetuksissa 30 mph. Tämän tyyppiset yksityiskohdat lisäävät sekä visuaalista että käyttökelpoista kiinnostusta rautateillemme. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Kuten moottoritiet, rautatiet lähettää monia varoitus-ja opastusmerkit miehistöä. Nämä merkit on helppo lisätä malleihin, ja ne voivat lisätä yhtä paljon kuin visuaalinen kiinnostus. Löydät kaikki varoitusvaroitukset, nopeusrajoitukset, pilliottot, asemamerkit ja tilapäiset merkinnät työalueiden suojelemiseksi.
Operaattoreiden noudattaminen näihin varoituksiin voi lisätä toiminnallesi enemmän realismia. Väliaikaisia merkkejä voidaan tehdä työntönauhoilla ja sijoittaa maisemaan tarpeen mukaan.
05/06
Siirrettävät kuormat
Se näyttää siltä, että sidosten välissä olevat itiöt ovat tosiasiassa nuorten vehnän akseleita, jotka kasvavat siemenistä, jotka kulkeutuvat ohikulkevasta täyttösuppilosta. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Kun rahtikuljetukset ovat jännittyneitä, ei ole harvinaista, että osa kuormasta vuotaa. Tämä pätee erityisesti koppareihin. Hiiltä, malmia, hiekkaa ja muita paaluja voidaan usein löytää. Hiekkasäiliöt ovat usein peräisin mäkeä tai pihoja lähtevistä vetureista.
Myös maatalous- ja muut tuotteet voivat kaatua. Jopa ilman hyvää maaperää tai lannoitusta, maissi, vehnä tai muut viljelykasvit voivat juurtua ja itää kiskojen väliin. Useimmat eivät kuitenkaan kasvaa liian pitkään ja tapetaan yleensä muiden rikkakasvien kanssa, jotka hyökkäävät oikeaan suuntaan ja aiheuttavat vedenpoistumisongelmia painolastissa.
Mallista nämä ituja maadoitettua vaahtoa, kuituja tai staattista ruohoa .
06/06
Laipan voiteluainetta
Laipan voiteluaineet soveltavat ohutta kerrosta rasvaa kunkin pyörän laipaan, kun se tulee käyrään. Huomaa musta öljyinen tahra pitkin laitetta poistavia kappaleita. ®2010 Ryan C Kunkle, lisensoitu About.com, Inc. Jokainen, joka on nähnyt ja kuullut junan kulkevan tiukan käyrän läpi, voi todistaa fysiikan voimat, jotka työskentelevät rautateitä vastaan. Laipan voiteluaineet käyttävät pieniä määriä rasvaa pyörien laipoihin, kun junat tulevat käyrään tämän kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.
Näitä yksityiskohtia on helppo mallintaa rakentamalla pieni rasvasäiliö puusta tai styreenistä (käytetään monia eri kokoja ja tyylejä). Letkujen liittäminen voidaan tehdä ohuesta langasta. Älä unohda raskaita mustia tahroja, jotka tulevat ulos voitelulaitteesta. Nämä rasvaiset leikkaukset ovat usein näkyvämpiä kuin itse laite.
Mittaradan raiteen tiedot
Rautatieliikenneoikeudet ovat usein täynnä yksityiskohtia, jotka on helppo lisätä mallirataukseen. Nämä raidevälien yksityiskohdat voivat lisätä sekä visuaalista että operatiivista kiinnostusta ja auttaa sinua asettamaan rautatiesi ajassa ja paikassa.