Valmistajan profiili
Bachmannin Spectrum Line on johtavan harrastajan johtavan junan linja. Bachmann on jo pitkään ollut tunnettu edullisista lähtötason junan sarjoistaan . Vuodesta 1990 lähtien yhtiö esitteli uuden linjan, joka on korottanut koko teollisuuden alaa kaikilla uusilla julkaisuilla.
Innovaatiopäällikkö
Ensimmäinen julkaisu Spectrum-linjassa oli HO-asteikko GE C40-8 -veturi. Sitten yksi nykyaikaisimmista kiskoilla olevista moottoreista, Spectrum-malli oli merkittävä useista syistä.
Se huijaus kykeni vastaamaan 4000 hv: n prototyypin vetävään tehoon. Raskasmetallikotelo ja uusi moottori toimittivat jonkin verran sileämmän suorituskyvyn kustannuksin, joka oli verrattavissa puoliväliin perustuviin malleihin. Hupun alla olevan tehon lisäksi malleissa oli myös korkeammat yksityiskohdat kuoressa. Nämä olivat ensimmäiset valmiita käyttämään dieselmoottoreita, joissa oli erilliset tarttimet. Moottoreissa oli myös kytkinleikkureita ja miehistö ohjaamossa.
Spectrum seurasi tätä julkaisua Pennsylvanian Railroad K4s Pacificin ja vastaavien henkilöautojen kanssa. Valotut autot esittelivät yksityiskohtaisia sisätiloja ja pysyivät hyvin nykypäivän uusia laadukkaita henkilöautomalleja vastaan - noin kaksi kolmasosaa kustannuksista.
Bachmann muutti pelin jälleen suurella tavalla, kun he rullasi heidän seuraava höyryveturi, Baldwin 2-8-0. Vaikka moottori ei perustunut mihinkään tiettyyn rautateiden vetureihin, se oli riittävän lähellä kymmeniä ja helppoa kitbash niille, jotka vaativat tarkempaa ilmeen.
Sen lisäksi, että monet lisäominaisuudet, joista suurin osa on helppo poistaa, mukaan lukien hiekka- ja höyrykupit, nämä höyrykoneet rikkoivat muotin esittämällä taitavasti suunnitellun aseman. Ensimmäisen kerran kehyksen ja kattilan välinen avoin tila ei ollut murskaus- ja moottorivarsi. Lyhyesti sanottuna tämä moottori oli kuin mitään, jota ei koskaan nähty harrastuksessa aiemmin.
Sittemmin Bachmannin Spectrum-linja on jatkanut uutta julkaisua toisensa jälkeen - kaikki GE-dieselmoottoreista 2-6-6-2: een. Kun muut lopulta kiinni ja saattavat jopa parantaa Spectrumin alkamista, Bachmann näyttää edelleen ajattelevan laatikon ulkopuolella ja nostaa palkin jokaisella uudella ilmoituksella. Yksi asia, joka ei ole muuttunut, on kuitenkin Bachmannin sitoutuminen tarjoamaan näille vallankumouksille hinta, jonka keskimääräinen mallintamo voi varautua.
N asteikko
Bachmann on seurannut suurimman osan HO-julkaisuistaan vastaavilla N-asteikolla. Vaikka pienempi koko merkitsee yksityiskohtaisempia yksityiskohtia kuin HO-vastineet, nämä veturit ovat edelleen kilpaillussa laatua ja kustannuksia vastaan.
Myös HO-markkinoilla, Bachmann on alkanut tarjota täydellisiä sarjoja Spectrum-linjalla. Nämä käynnistysjoukot ovat korkeita muiden suhteen laadun suhteen. Joten kohtuuhintaisia aloittelijoille, nämä setit ovat hyvä vaihtoehto uudelle tulijoille, jotka aikovat jäädä harrastukseen pitkään.
G Gauge
Bachmann tuli G Gauge -markkinoille ja luonut itselleen markkinarakoja edullisten amerikkalaisten prototyyppimallien kanssa, jotka voisivat mennä sisälle tai ulos. Se on lisännyt tuon linjan Spectrum-malleihin.
Niiden pienempien serkkujen tavoin Spectrum G Gauge -junat ovat pitkät yksityiskohdat.
Useimmissa ominaisuuksissa on realistisia ääniä sekä sujuvaa toimintaa. Bachmannin G-junan junat skaalataan suuremmiksi kuin useimmat, 1: 20.3. Tämä tekee raideleveydestä sopivan kapeille ulottuville junille. Mutta mallit toimivat muiden valmistajien kanssa.
Bachmann esitteli uuden G-linjansa 2-kuorma-auton Shayn kanssa. Suuri koko mahdollisti näiden moottorien liikkuvien osien helpon ymmärtämisen. Ne ovat edelleen suosittuja malleja tänään. Bachmannin uusimpiin Spectrum G -mittareihin on sisällytetty upeita malleja Rio Grande "Mudhens" ja pitkät cabooseet täydellisin sisustus.
On30
Jos B, N ja G eivät riittäneet uuteen maahan, Bachmann luotiin kokonaan uuden markkinat O-kapealla mittarilla, jossa oli On30. HO-radan avulla uusilla malleilla oli Spectrum-taso yksityiskohtia ja käyttöominaisuuksia.
Tämä uusi mittakaava on avannut kapean ulottuman maailmaa monille, jotka voisivat vain uneksia kalliista messingistä tuoda maahan kuin täyttää markkinat aikaisemmin.
Se on jopa luonut sekundaarimarkkinat toimittajille realistisemmille raiteille, muuntamisvälineille On3: lle ja lisää liikkuvalle kalustolle.