Ajattele mallirautatien rakentamista? Tässä on tehtävä, ennen kuin käytät kovalla työllä ansaittua rahaa. Jos olet vain ajatellut ostaa mallin junan asettaa voit myös nähdä luettelon laatumallin juna sarjaa . Jos haluat ostaa lapselle junan, lue sitten vanhempien oppaat sähköajoneuvoihin.
01/12
Valitse asteikko
Tekijän kuva.
Mallin junan mittakaava on sen koko verrattuna todellisen junan kokoon. Esimerkiksi HO-asteikolla oleva veturi on noin 1/87, joka on todellisen veturin koko. Suosituimmat asteikon valinnat ovat O (1 / 48th), HO (1 / 87.1), N (1 / 160th) ja Z (1 / 220th). HO on maailman suurin myyntimalli, N-asteikon toiseksi. Ison-Britannian suosituin asteikko on OO (1 / 76.2), mutta tämä asteikko ei ole liian yleinen Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolella.
Kuvassa näkyy O, HO ja N mitta -moottoreita kulttuurikuvakkeen vieressä, jonka koon pitäisi olla tuttu useimmille ihmisille.
On olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat sinun skaalan valintaan; niiden joukossa ovat silmäsi, pääsyn alueesi klubikokoonpanoihin, budjettiin ja käytettävissä olevaan tilaan.
02/12
Koti on paikka, jossa laitat kappaleesi
Mallikisko vie tilaa. Jos et suunnittele pysyvän ulkoasun rakentamista, niin 5 x 9 jalka-pingispöytä on erinomainen väliaikaisille asettelulle, jos se ei ole liian herkkä. Jotkut käyttävät kaapeleita ja hihnoja laskeakseen mallin rautatiepöydät katosta ja nostavat niitä varastointiin.
Jos tilapäiset asettelut ovat mielessäsi, luultavasti haluat aloittaa junan asetuksella ja ostaa lisää kappaleita ja lisävarusteita, kun tunnelma vie sinut. Vaikka et rakenna pysyvää ulkoasua, jatka lukemista. Tässä artikkelissa on vielä enemmän, mikä on hyödyllistä tietää.
03/12
Pysyvät asettelut
Pysyvät asettelut vaativat tilaa suunnittelua. O-asteikon ulkoasu vie paljon tilaa. HO ja N mittakaavassa ulkoilevat muut vaa'at, koska keskimääräinen mallinnus voi tehdä tilaa HO- tai N-asteikolle heidän den, kellarissa tai autotallissa. Jotkut asunnon asukkaat tekevät merkittäviä asioita pienille pöydille tai hyllyille Z-asteikolla.
Jotkut ihmiset rakentavat modulaarisia asetteluja. Modulaarisia ulkoasuja on klubeja, joissa kukin jäsen rakentaa omat moduulit, mutta kaikki moduulit voidaan yhdistää tekemään isoja esityksiä näyttelyissä ja tapahtumissa.
04/12
Harjaa ylös puusepänteollesi
Jos aiot rakentaa maisemoitun ulkoasun, jossa on puita, kukkuloita, kaupunkeja ja teitä, sinun on ensin luotava koettelemus tukemaan sitä. Löydät kirjoja koealan rakentamisesta useimmissa paikallisissa harrastuskaupoissa, jotka kuljettavat malleja rautatietuotteita. NTrak on joukko standardeja, joita N Scale -seurat käyttävät rakentaakseen modulaarisia asetteluja.
05/12
Suunnittele ulkoasu
Tekijä Railmodeler Layout
Kun olet valinnut asteikon ja tunnistanut käytettävissä olevan tilan, voit aloittaa asettelun suunnittelun. Ensin sinun on päätettävä, millaista mallirataa käytät. Saatavilla on useita kappaleen suunnitteluohjelmapaketteja, joiden avulla voit suunnitella ulkoasun; mutta sinun on valittava ohjelman malli, joka on asetettu käytettävän raidan tyypille.
On myös hyödyllistä tarkastella klubien ja valmistajien verkkosivujen ulkoasu-suunnitelmia. Muista, että nämä suunnitelmat määrittävät tiettyä tuotemerkkiä. Jos löydät verkkosivustolta haluamasi ulkoasun, älä valitse kappaleita vain siksi, että malli vaatii sitä; pienellä työllä voit toteuttaa minkä tahansa radan suunnitelman käyttäen mitä tahansa tuotemerkkiä.
06/12
Virta junille
Tekijän kuva. Pakattu junasetti tulee yleensä muuntajan tai voimanlähteen kanssa. Kuvassa on DC-voimapaketti, joka on mukana Kato-radalla ja junan sarjoissa.
Viime vuosina yhä useammat vakavat mallirautat kääntyvät tietokoneohjattuihin junaan, joten monet muuntajat ja voimalaitokset keräävät pölyä. Digitaalinen komentohallinta (DCC), uusi teollisuusstandardi tietokonetekniikan avulla käytettävien mallirataajien käyttöönottoa ja valvontaa varten, on laajasti saatavilla HO- ja N-asteikolla. Z-asteikon valmistajat tarjoavat myös joitain vetureita, jotka tulevat DCC-laitteille. Digitaalinen ohjaus on saatavana O-asteikolla, mutta suurimmilla O-asteikon valmistajilla on yleensä oma omat digitaaliset ohjausjärjestelmät DCC: n sijaan.
07/12
Vakavia DCC: n kanssa Tekijän kuva. Kuvassa näkyy Digitrax Zephyr all-in-one DCC käynnistinyksikkö. Jos olet vakavissani mallin raidevälityksestä, suosittelen, että aloitat Digital Command Controlin avulla. Jos olet valinnut O asteikoksi, tutustu muihin käytettävissä oleviin digitaalisiin ohjausvaihtoehtoihin. Vähintään varmista, että ostat veturit "DCC Ready". Olen kuullut, että useat pitkään toimineet mallintamot sanovat, etteivät he siirtyneet DCC: hen, koska niiden kaikkien vetureiden päivitys on aiheutunut. Mutta nämä samat mallijat myöntävät, etteivät he ole koskaan kuullut ketään, joka kokeili DCC: tä ja palasi ei-digitaaliseen hallintaan. En todellakaan halua!
08/12
Lomake seuraa toimintoa
Okei ... olemme peittäneet mallin rautatiejärjestelmän mekaniikka; nyt puhumme estetiikasta.
Malli raideliikenne on yhtä taidetta kuin tekninen kurinalaisuus. Olen nähnyt yhden lähettäjän lähettämistä mallin rautateiden foorumeilla viitata hänen ulkoasuun "kineettisenä veistoksena", ja tämä on täysin tarkka kuvaus siitä, mitä teemme. Mallirautatieasema on veistos liikkeessä. Tämä erottaa sen useimmista muusta taidemuodosta.
09/12
Valitse rautatie ... jokainen rautatie
Tekijän kuva. Nykyään monet historialliset rautatiet on hankittu tai yhdistetty suurempaan rautatiekysymykseen. Surffaajia, kuten Union Pacific (UP), Burlington Northern & Santa Fe (BNSF) ja Kanadan National Railways (CNR) ovat suosittuja mallikisojen keskuudessa, mutta ne eivät ole ainoita valintojasi. Paljon modeleraattoreita valitsee mallin "lasku"; rautatie, joka on ottanut haltuunsa suuremman yrityksen. Monet mallinnot valitsevat rautatien, jonka junat he katselivat kulkevan lapseen.
Rautateillä on omat värimaailmansa; veturit ja autot on aina maalattu tiensä väreissä, kuten kuvasta näkyy. Jokaisella rautatiellä on myös "herald"; kuvake tai tavaramerkki, joka on maalattu sen vetureissa ja joskus myös autoissaan.
10/12
On aika ja paikka kaikille
Missä juuri sinun rautatiesi on? Kanadan Rockies? Teksasin tasangot? Downtown Chicago? Minkä vuoden aikaan se on? Onko se keväällä, vihreällä ruoholla ja värikkäillä kukilla? Onko se lasku, jossa on punaisia, ruskeita ja kultaisia puita? Tai on huipulla keskellä talven lunta joka kattaa kaiken? Onko se 1888, 1952 tai 2002?
Sinun on päätettävä nämä asiat ennen investoimista junaan, maisemointiin tai rakennekokonaisuuksiin. Et halua olla käynnissä 21. vuosisadan Shinkansen Bullet -juna 1880-luvun konsolidaation höyryveturin rinnalla, joka vetää Overton-henkilöautoja korkealla radalla Chicagon keskustassa ... tai ehkä sinäkin.
11/12
Voinko minun junat nyt?
Nyt kun olet hakenut rautatiesi ja sinulla on taitosi, voima ja aikakausi, voit alkaa ostaa junasi. Saatat löytää junan asettaa sinun rautateiden ja kappaleen haluat. Jos ei ole, ostavat erillisiä vetureita, rautatievaunuja ja yksittäisiä rautatievaunuja. Kun ostat vetureita ja autoja eri valmistajilta, varmista, että liitännät ovat yhteensopivia. Kytkimet ovat "koukkuja", jotka yhdistävät veturit ja autot. Eri valmistajien liittimet eivät ehkä ole yhteensopivia. Ja jokaisessa mittakaavassa on usein useita kytkentätapoja. Jälleenmyyjät voivat vaihtaa veturien ja autojen liitososat puolestasi, mutta se korottaa kohteen kustannuksia hieman.
12/12
Bottom Line
Mitä se maksaa? Todellinen kysymys on, kuinka paljon haluat käyttää? Jos haluat ostaa laadukkaita laitteita, tarvitset $ 350 - $ 500 aloittaaksesi HO- tai N-asteikolla ja enemmän O-asteikolla tai Z-asteikolla. Tämä luku kattaa yhden DCC: n varustetun veturin, joka koostuu neljästä kuudesta rautatievaunusta, perusseurannasta laadukkaasta radasta ja minimaalisesta laajentumisesta sekä hyvän DCC-ohjaimen käynnistyssarjan. Tietenkin tämä on vasta alkua. Olipa kerätä junia, rakenna ja maalaa sarjoja tai muokata ulkoasua, kuten useimmilla muillakin harrastuksilla mallia rautateillä on jatkuvia kuluja. Ei ole kyse rahoista; se koskee iloa, jonka se antaa sinulle.