Mittarijunat, jotka eivät toimi

Jos juna ei auta ollenkaan, ensimmäinen haaste on löytää mikä on väärin. Jos ongelma alkoi vasta kun olet tehnyt radan tai junan viimeisimmät muutokset, aloita siellä ensin. Jos sinulla ei ole aavistustakaan mistä aloittaa, alla olevat kuusi vaihetta vievät sinut tyypillisimpiin ongelma-alueisiin.

Joitakin ongelmia on helppo ratkaista. Jos sinulla on vioittunut veturi tai virtalähde tai jos mallijonoja ei enää tehdä, saatat haluta etsiä ammattilainen korjaamaan. Monille nykyisille sarjoille on halvempaa korvata kuin korjata.

• 01/06

  Onko veturi radalla?

  Moottori saa voimansa pyörien läpi. Varmista, että kaikki veturien pyörät ovat radalla liukumalla sitä edestakaisin kevyesti. Kokeile siirtää moottoria toiseen radan osaan irrotettavan kiskojohdon tai sähköliitännän poistamiseksi.

• 02/06

  Tarkista kaikki sähköliitännät.

  Aloita langan ja radan välinen liitäntä ja sitten johdot ja virtalähde . Varmista, ettei mikään ole löysä ja johdot eivät kosketa. Varmista, että johdot on liitetty radan liittimiin eikä lisälaitteisiin. Tarkista johdot itse varmistaaksesi, etteivät ne ole hankautuneet tai halkeamia. Tarkista myös sähköpistoke ja pistorasia. Onko pistorasia kytketty päälle?

• 03/06

  Puhdas rata ja pyörät.

  Jos olet määrittänyt ensimmäisen kerran, voit luultavasti ohittaa tämän vaiheen kokonaan. Likaiset radat ja pyörät johtavat yleensä karkeaseen pysähtymiseen, ei täydelliseen tehohäviöön. Jos junat on poistettu pitkään, varsinkin kosteassa ympäristössä, voi olla korroosiota tai likaa tarpeeksi raskasta, jotta toiminta ei onnistu kokonaan.

  Jos huomaat raskasta likaa tai korroosiota, se voidaan tavallisesti poistaa eräiden erityisten hiontasuodattimien ja nestepuhdistusaineiden avulla. Myös voimakas pyyhekumi ja alkoholin hankaus toimivat. Älä käytä teräsvillaa. Teräskourut voidaan vetää moottorisi moottoriin.

• 04/06

  Tarkista virtalähde.

  On tärkeää varmistaa, että virtalähde toimii. Selvä tapa on käyttää ampeerimittaria sähkövirran lukemiseen. Jos sinulla ei ole ampeerimittaria, yksinkertainen testaustyökalu voidaan tehdä pienjännitevalaisimella ja kahdella lyhytjohdolla.

  Jos et löydä mitään virtaa syöttölähdöistä, irrota johdot radalle ja kokeile uudelleen. Jos saat valon, sinulla on todennäköisesti lyhyt kappale tai johdot. Jos ei, niin ongelma voi olla viallinen virtalähde. Ota yhteys valmistajaan tai paikalliseen harrastemyymälään pätevään huoltoon tai vaihtoon.

• 05/06

  Tarkista lokomoottori.

  Jos kaikki tarkistetaan virtalähteestä, palaa johdot uudelleen radalle ja testataan täällä. Ampeerimittari toimii, tai jos sinulla on toinen veturi tai jopa valaistu henkilöauto tai caboose, kokeile laittaa se radalle.

  Jos saat tältä testiltä hyviä tuloksia, ongelma on todennäköisesti itse veturi. Jos olet vasta aloittamassa, paras vaihtoehto on palauttaa veturi tai löytää paikallinen palvelupaikka. Jos et saa hyvää valoa tai toinen veturi ei toimi, niin ongelma on todennäköisesti radalla tai johtoilla.

• 06/06

  Tarkista tela ja johtimet.

  Jos olet havainnut oikosulun kappaleessa, tarkista johdot uudelleen. Oikosulku voi tapahtua milloin tahansa, kun jokin kisko tai lanka koskettaa vastakkaista rautaa tai lankaa. Jos sinulla on useampi kuin yksi virtalähde, varmista, että ne eivät ylity. On hyvä, että värikoodi johdot.

  Jos käytät 2-kiskoa, varmista, ettet ole luonut lyhyttä taaksepiirissä tai wye . Kytkimet ja risteykset voivat myös aiheuttaa lyhyen, jos vastakkaiset kiskot koskettavat ilman eristettyä taukoa. Jos olet juuri muuttanut tai lisännyt raitoja, aloita haku siellä. Poista epäluuloinen kappale ja katso, jos lyhyt menee pois. Jatka purkamista, kunnes löydät ongelman. Jos rakennat suurta ulkoasua, kannattaa kokeilla, kun menet.