American Flyer ja Beyond
S-asteikkoa pidetään usein samanaikaisena amerikkalaisen Flyer-mallin kanssa. S-asteikko määritellään 1:64 tai 3/16 tuumaa yhdelle jalalle. S-asteikon raideleveys on epätavallinen 0,884 tuumaa. S-asteikot valmistetaan sekä AC- että DC-lajikkeissa, mutta toisin kuin O-asteikolla molemmat tyypit käyttävät kaksiraiteista raidetta. Kun sukupuuton partaalla on ollut, S-mittakaavassa on ollut renessanssia viimeisten kahden vuosikymmenen aikana.
01/10
S-asteikko
S-asteikon kirjainmerkki määriteltiin National Model Railroading Associationissa (NMRA) vuonna 1943. S-asteikko (1/64) määritettiin puoliksi yhden asteikosta (1/32). Yksi asteikko on toinen eksoottinen vanha asteikko. Muuten nimi O-asteikko tosiasiallisesti johtuu siitä, että alun perin nimeltään nolla-asteikko, koska 1/48 se oli pienempi kuin yksi asteikko. Alkuvaiheessa tätä asteikkoa kutsuttiin yleisesti 3/16-asteikoksi.
02/10
S-asteikko vs. S-mittari
Mallirata- asteikolla tarkoitetaan mallin ja sen alkuperäisen prototyypin välistä suhdetta. Termi "mittari" viittaa junan radan kiskojen väliseen tilaan.
Kun aloittelijat usein käyttävät näitä termejä vaihtokelpoisesti, amerikkalaiset mallirataajat viittaavat tavallisesti siihen "mittakaavaan", jota he työskentelevät, kun taas Yhdistyneen kuningaskunnan rautateiden mallinnuttajat puhuvat "mittaristaan". Ironista kyllä, termien "mittari" ja "mittakaava" ovat muuttuneet kulttuurisesti käänteisiksi. S Gaugers, Inc. (NASG) -yhdistyksen kansallinen liitto on amerikkalainen instituutio, kun taas S-asteikkomalli rautatieyhdistys on Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Tämä voi johtua siitä, että varhaiset 3/16-mittakaavamallit jakavat 1,25 tuuman kolmiraiteisen radan 1:48 O-asteikolla.03/10
Aikainen historia
Vaikka jotkut historioitsijat ovat kirjoittaneet, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa oli mallintajia 3/16-asteikolla ennen 1930-luvulle, niin 3/16-asteikon syntyminen Amerikassa näytti tapahtuneen riippumatta heidän ponnisteluistaan. Ja kaikki, mitä olen lukenut, viittaa siihen, että varhaiset UK-mallit olivat moottorittomia malleja staattiselle näytölle.
1930-luvun puolivälissä Clevelandin mallit esittivät yhdysvaltalaisille 1:64-mallin rautateiden junat. Sillä aikaa, 3/16-asteikkoa kutsuttiin "CD" -asteikoksi "Cleveland Designed". CM tuotti staattisia näyttömalleja, mutta sähkökäyttöiset alustat valmistuivat pian. Parhaiten tunnetut CM-veturit olivat PRR 0-6-0 vaihtaja ja Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Nykyään CM-veturi on edelleen olemassa.04/10
AC Gilbert ja American Flyer
Vuonna 1938 AC Gilbert (myöhemmin Erector Setsin ja muiden koulutuslelujen valmistaja) hankki American Flyer Manufacturing Companyn (perustettu vuonna 1910). Tähän aikaan American Flyer valmisti O-mallin rautatievaunuja. AC Gilbert Company osti vuonna 1939 tavaramerkin "American Flyer" käytettiin AC Gilbertin uusiin 3/16-asteikkoihin. Olen ymmärtänyt, että Gilbert sai luvan valmistaa mittakaavassa Cleveland Designsilta. Minusta ei ole mitään kirjaa siitä, että Gilbert tuotti tuosta aikataulusta O-asteikkoa. Mielenkiintoista kuitenkin, että niiden HO-junat myytiin nimellä Gilbert HO, ei American Flyer. AC Gilbert jatkoi American Flyer S -laajakaistojen valmistusta vuoteen 1966 saakka.
05/10
Prototyyppinen tarkkuus
Vaikka AC Gilbert alkoi tuottaa 3/16 asteikolla junia vuonna 1939, nämä eivät olleet totta S-asteikkoa. Nämä varhaiset junat käyttivät O-asteikkoa 1,25 m: n raideleveä. Malli junan valmistaja Marx seurasi pian omia 3/16-asteikkoa O-mittareita varten, mikä johti O27-junien käyttöönottoon, vaikka American Flyer ei koskaan tarjonnut O27-tuotteita. Gilbertin 3/16-mittakaavain vetureita olivat PRR K5 -luokan 4-6-2 ja NYC J3 "Hudson" -mallimallit. Vuonna 1946 perustettiin Gilbertin prototyyppisen oikean mittakaavan raideliikenteen edelläkävijä. , pitämällä tämän työn kohti realismia, American Flyer kuorma-ja mekanismit muutettiin 0,884 "mittari ja todellinen S-asteikko / mittari syntyi.
06/10
Lean-vuodet
AC Gilbertin kuolemasta vuonna 1966 1970-luvulla oli laiha vuotta S-räiskätöille. Minulle kerrotaan, että kiinnostus S-asteikkoon oli luultavasti elossa aluksi pienellä uutiskirjeellä nimeltä "S Gauge Herald". Myöhemmin muodostettiin S Gaugersin kansallisjärjestö (NASG). Nämä organisaatiot ja toinen pieni "S Gaugian" -lehti, joka tarjosi S-mittaajille mahdollisuuden vaihtaa tietoja ja seurata pienten S-mittakauppiaiden tarjoamia tuotteita kuten Kinsman, Miller Laboratories ja Enhorning. Ilmeisesti suurin osa tuotteista oli sarjoja. Tämä on analoginen TT-asteikon tilaan Amerikassa tänään.
07/10
renessanssi
S-asteikon renessanssi alkoi 1980-luvun alussa, kun amerikkalaiset mallit esittivät näyttämölle S-asteikolla, joka oli valmis käyttämään EMD FP-7 -diesel. He seurasivat pian joukon virtaviivaisia henkilöautoja ja myöhemmin tavaravaunuja. Tämä avasi tietä S: n paluuta mallin rautateiden valtavirtaan. Koska TT-mittakaavojen valmistajat Amerikassa eivät ilmeisesti ole koskaan oppineet, mikään asteikko ei onnistu ilman valmiita tuotteita. Koska nämä alkuperäiset tarjoukset American Models, on ollut hidas mutta tasaisesti lisää saatavuutta S Scale valmis ajaa tuotteita.
08 of 10
American Flyer tänään
Vuonna 1967 Lionel, LLC: n omistajat hankkivat American Flyer -tuotemerkin. Vaikka American Flyer -tuotemerkki putosi käyttämättömyydestä kevyiden vuosien aikana, S-asteikon renessanssi on aiheuttanut Lionelille mahdollisuuden tarjota amerikkalaisia Flyer S -rautatiekuljetuksia uudelleen. Vuonna 2008 amerikkalainen Flyer-linja käytti noin kymmenkunta sivua Lionel-luettelossa. Joissakin nykyaikaisissa American Flyer -tuotteissa on nyt Lionel TMCC: n digitaaliset ohjaimet ja RailSounds-äänentoistojärjestelmät. Mutta ne tarjoavat myös virkistysmalleja muutamia Classic American Flyer -tuotteita.
09/10
Muut modernit S-asteikot valmistajat
Tänään S-asteikot ja -varusteet valmistaa useita yrityksiä. Näistä merkittävimpiä ovat amerikkalaiset mallit, jotka aloittivat renessanssin ja S-Helper Service Inc. Molemmat yritykset mainostavat junansa "American Flyer Compatible" -versiona. S-Helper tarjoaa erittäin mukavia käynnistyssarjoja, joilla on oma integroitu tiebed track , S-Trax. Kummankin yrityksen tuotteet näyttävät olevan kilpailukykyisiä paremmin O-mittakaavassa ja HO-mittakaavassa yksityiskohtaisesti, laadultaan ja hinnaltaan.
10/10
S asteinen messinkistä
Varsinainen keräilijä, Riverin Raisin-mallit, Pennsy 'S' -mallit, Overland-mallit ja muut tekevät hienoksi yksityiskohtaisia S-asteikosta messingistä. Tietenkin nämä tulevat hinnoilla, jotka olette odottaneet maksavan messinkiä. Mutta kuten sanonta kuuluu, ei ole ilmaista lounasta.