Malli rautatievaunujen tyypit

Jos ostat mallinradan raitaa, näet joskus tuotteita, jotka on merkitty "N-mittarikoodiksi 55" tai "HO-koodiksi 83", mutta muilla tuotteilla on nimensä "True Track", "Unitrack" tai "EZ Track". Mitä tämä tarkoittaa?

Kaikilla malleilla on NMRA-koodinumero, joka määrittää kiskojen korkeuden. Integroidun tienvarsitrukin tavara myydään tavallisesti tuotemerkillä, koska kaikissa näissä tuotelinjoissa olevilla radoilla on samat koodikiskot. Raidat, jotka ovat saatavissa sinulle, määräytyvät valitun tuotemerkin ja tyypin mukaan.

• 01/05

  Raitojen koodit

  NMRA: n määrittelee rautatiekoodeja. Koodiluku on oikeastaan ​​kiskojen korkeus tuhannesosatoina, joten koodi 55 raite on 0,055 tuumaa korkea. Valmistajat voivat tarjota useampia koodeja millä tahansa asteikolla, vaikka yksi on aina lähempänä prototyyppiä. Tässä on luettelo asteikoista ja niiden kappaleiden koodeista, jotka löydät niille:

  • O-asteikko: 125, 100
  • HO-asteikko: 100, 83, 70, 55
  • N-asteikko: 80, 55, 40
  • Z-asteikko: 55, 40

  Voit käyttää eri kappalekoodeja samassa ulkoasussa. Todelliset rautatiet käyttävät usein eri kokoisia rautateitä linjoilla ja kannut . Kun yhdistät erilaisia ​​koodeja, kuten prototyyppi, tarvitaan erityinen nivelpalkki, jota kutsutaan siirtymäliitokseksi .

• 02/05

  Rail Metals

  Eri metalleja käytetään mallin rautateiden valmistuksessa. Suosituin kappale nykyään on nimeltään "nikkeli hopea", koska se on näiden kahden metallin seos. Nikkeli-hopea on suosittu, koska se ei hapettu yhtä nopeasti kuin muut kiskojen käyttämät metallit, joten sitä ei tarvitse puhdistaa niin usein.

  Malliraitiovaunu on saatavana myös teräs-, messinki- tai alumiinikiskoilla. Teräs ja messinki ovat vähemmän toivottavia, koska ne ruostuvat tai syövyttävät, varsinkin kosteissa ympäristöissä.

• 03/05

  Integroitu Roadbed vs. Standard Track

  Vakiorata on yksinkertaisesti metallikiskot, joita pidetään yhdessä niiden mittakaavassa muoviasteikkoradioilla. Yksi vakioradan merkki pitäisi olla yhteensopiva toisen kanssa, mutta erilaisten koodien ja metallien sekoittaminen ulkoasuun ei ehkä ole suositeltavaa.

  Malliradanradalla, jossa on integroitu tiebed, on kiskot kiinnitetty muovattujen muovien kaistaleisiin, jotka on maalattu näyttämään painolastilta (sillan kerros ristikkositeiden alla ja niiden ympärillä) ja siihen upotetut siteet. Integroitu roadbed-raitiovaunu pysyy lukittuna paremmin kuin normaali raite, joten se sopii erinomaisesti lasten junasarjoihin. Tämän takia useimmat junan myydyistä tuotteista tulevat nyt integroiduilla tiebed trackilla. Integroidut tienvarsikiskot ovat myös parempia, kun lattialle asetetut tilapäiset asettelut nostavat matkaa maton kuitujen yläpuolella.

  Toisin kuin standardiradalla, kaikki integroidun tiebed-raidamerkit eivät ole yhteensopivia. Vaikka useammilla on yhteinen rautatieyhteys ja koko, tienvarsimekanismit ovat ainutlaatuisia jokaiselle valmistajalle. Voit yleensä liittyä integroituun tiebed ja standardi kappaleita ilman paljon vaikeuksia.

• 04/05

  Flex Track

  Tavallisten suorien ja kaarevien raideosuuksien lisäksi flex-reitti tarjoaa entistä suurempia valintoja rakennuksen ulkoasun valmistuttua. Myytäessä pidempiä nauhoja, taivutelevy voi olla kaareva, jotta se sopii kaikkiin haluamiin säteisiin tai radan muotoihin.

  Flex-radan asentaminen on hieman haastava kuin tavallinen raita, mutta se voi rakentaa paljon enemmän asetteluja ja antaa entistä luotettavamman toiminnan. Flex-radalla ei ole integroitua tienvartta, mutta se voidaan laittaa omalle alustalleen, kuten korkille.

• 05/05

  kytkimet

  Kytkimiä, kuten vaihtopisteitä tai pisteitä, on saatavana myös eri kokoja ja muotoja sekä tavanomaisissa että integroiduissa tienvarsimuotoissa. Näistä erikoiskokeista on paljon opittavaa, joten on parasta harjaantua äänestysprosenttien peruskokeisiin ennen aloittamista.